棉短绒浆、阔叶木浆及合成纤维配抄汽车滤纸 development of specialty paper is an art automobile filter paper from indigenous raw materials.pdfVIP

of Filter from IsanArt：Automobile DevelopmentSpecialtyPaper Paper RawMaterials Indigenous 于海涛(YuHaitao)编译 摘 要：纤维原料直接影响滤纸的子L径、微米级过滤效率、孔隙 率及纸机运行时湿纸幅的强度。对棉短绒浆、阔叶木浆及合成纤 维配抄生产各种类型滤纸的可行性进行了研究。实验结果表明， 棉短绒浆、阔叶木浆及合成纤维按不同配比配抄制备的6种滤纸的 多项指标均超过或接近标准值，滤纸的过滤效率与标准值相当， 个别指标低于标准值，但不影响其过滤性能。 滤纸一般可以分为4类，即实验室用滤纸，汽 隙结构中。滤纸逐渐被尘埃充满，透气度降低，直 车和工业滤纸，玻璃纤维滤纸，啤酒、咖啡和饮料 到不得不更换。滤纸的进入面比排出面多孔，因此 滤纸。仅少数行业会用到滤纸，有关滤纸开发技术 一部分尘埃通过滤纸的进入面进入到滤纸更紧密的 的相关报道中可用信息很少。本课题主要研究以棉 部分，如果滤纸进入面致密，很快就会被堵塞，排 短绒浆、阔叶木浆、合成纤维为原料制备汽车和工 出面就不能发挥作用了； (2)表面过滤。随着尘 业滤纸。 埃层在滤纸表面的形成，其自身也成了过滤层。滤 滤纸具有对流动有阻力、过滤效率高和容尘能 纸堵塞较慢，使用寿命较长，这是因为进入面形成 力强的特性。这些性能都与孔隙率和孔径大小的分 了一个屏障，减少尘埃进入滤纸结构的可能性。 布有关。根据用途不同，也会对滤纸在不同介质或 汽车和工业滤纸最重要的特性包括以下几方面： 温度下的流动阻力、挺度、洁净度等其他特性有特 ·纸浆不含任何杂质，a一纤维素含量高(约 殊要求。将纸和纸板制成各种滤纸，可用于空气、 98％)，几乎不含半纤维素、木素及灰分。汽车和 液体(如飞机、卡车、农用机械、水陆运输的内燃 工业滤纸最重要的特性是具有很高的松厚度。 机用液体燃料和油)、各种大型液压设备中液压系 ·高孔隙率和孔径均一性是滤纸最重要的特 统用油的过滤，以及发动机、采矿、核能和其他用 性。通常采用长纤维浆和短纤维浆混合配抄以保证 途的空气过滤。 滤纸的高孔隙率和预期的孔径。孔径必须足够小以 滤纸的过滤机理主要分为两种， (1)深层过 有效拦截尘埃的通过。由于空气黏度低，滤纸过滤 滤，被拦截的尘埃进入纸张内部，陷入纤维间的孔 空气时作用在尘埃颗粒上的力比过滤油和燃油时的 27 国际造纸，2014，33(2)1 万方数据 研究开发 ResearchDevelopment 低得多。油滤纸比空气滤纸的质量轻且结构 盈翟函团 紧密，且经高温浸渍。在润滑系统中，油 14()℃、p侏濉 叫f|I]／mill 中的杂质被比空气黏度高的流体所夹带，为 黑出 ■■■墨l 了减少杂质的阻力，通常对润滑油进行深 层过滤。燃油滤纸是有特定孔隙率的起皱