天然气处理系列装置动设备培训-压缩机.pptVIP

设备与管路气体置换 按用户现场的操作规程规定，用氮气对压缩机设备及气管路进行置换。 抽样检验合格后（所有密封、连接部位无泄漏及松脱现象），可进行工艺气体负荷试车。 * 正常开机准备工作要求 3.1.1 全面检查压缩机各联接部位的紧固及防松情况（特别注意地脚螺栓联接压紧）。 3.1.2 复查各部分的间隙，符合DW-6/15.49-29.2-X闪蒸气压缩机组《0928使用说明书》8.2主要零件的装配间隙要求。 3.1.3 循环油润滑系统试运转 (1) 检查机身油池并确认无不清洁现象后，加入经过精过滤的润滑油(用N68（GB/T5408-86号压缩机油)至机身油标尺规定高度。 气温较低时应先利用油加热器给润滑油加热至27℃以上(不超过35℃) 。 (2) 打开机身润滑油进、出口与系统连接管路中的进、出阀门和系统旁通阀， 然后启动稀油站中的辅助油泵。调节旁通阀，使系统油压缓慢上升至0.17MPa以上。由于此前系统管路未充满油，应注意油位高度，及时加以补充。 检查油路是否畅通，各润滑部位的供油情况是否正常， 以及系统各部连接处的密封性。如有缺陷应马上排除。 (3) 在润滑系统试运转时，应同时检查就地仪表柜内油路情况，利用旁路阀，调试油压控制器(油压开关)的开关动作，并对切换值进行整定。 整定要求如下： 当油压 ≥0.30MPa 时 辅助泵手动停 当油压 ≤0.15MPa 时 报警, 开辅助泵 当油压 ≤0.12MPa 时 主机停车 　　正常开车时油压应大于0.17MPa，延时90秒后发出允许合闸信号。 (4) 油路系统试运转达到上述要求后，最后校正稀油站中的安全阀，开启值设置为0.6MPa。然后将系统油压恢复至正常开车油压范围内。以0.2～0.35MPa为宜。 在进行油循环时，应注意油过滤器前后的压差，当压差达0.15MPa时应清洗过滤器滤芯。 3.1.4 检查仪控保护系统（所有一次仪表上电检查），符合DW-6/15.49-29.2-X闪蒸气压缩机组《0928使用说明书》2.4.4要求，正确无误。 3.1.5 检查LCP柜上电情况，对柜体充气正压保护、柜体内各部分电气元件连接均要符合DW-6/15.49-29.2-X闪蒸气压缩机组《0928-133-00使用说明书》要求，正确无误。 3.1.6 检查机组PLC控制系统信号传输、联锁保护设定状况，符合DW-6/15.49-29.2-X闪蒸气压缩机组《0928仪控说明书》要求，正确无误。 3.1.7 检查填料充氮保护系统和压开式进气阀卸荷保护系统，符合《0928使用说明书》2.4.3及相关PID要求，正确无误。 3.1.8 检查机组表面、进排气连接管线清洁，无安全阻碍。 * 除完成正常开机准备工作要求，对压缩机各个系统安全、运行状态检查到位外，还要注意： 3.2.1 负荷试车前，检查所有安全阀安装就位情况；全部安全阀要调试安装完毕。严禁将未经调试的安全阀装上。 3.2.2首先启动稀油站上的辅助油泵，检查供油情况，使润滑油压力上升至规定值（0.15-0.4MPag）；检查各处供油情况，确保供油可靠。 3.2.3 用光元插与飞轮盘车孔，盘车数转确认无卡阻。 避开活塞下死点位置；压缩机组周围无安全通道阻碍现象存在，转入机组运行。 * 空负荷运转、分步加载、满负荷运行 4.1空负荷运转： 4.1.1 进气、排气管路阀门处于关闭状态；开启旁通管路；开启四组压开式进气卸荷阀。 4.1.2 启动主电动机，使压缩机空运转20min，停机检查机组状态；确认完好无误。 * 空负荷运转、分步加载、满负荷运行 4.2分步加载： 4.2.1 待运转稳定后使压缩机逐渐进入负载运转状态，并调节出口管路闸阀，逐步升压，并最终达到额定出口压力。 4.2.2 在分步加载的过程中，要根据工艺气压力情况调整进出口阀门、气缸余隙调节装置、旁通管路及冷却装置、四组压开式进气卸荷阀装置。使得机组运行状态与工艺气进出口压力、排量合理匹配。 特别提示： A、当压缩机组出口背压由LPG、低温TEG脱水系统装置运行压力来决定时（背压恒定在29bar左右），此时分步加载的第一、第二步就会转变成连续加载过程。否则压缩机组会出现因为旁路系统打回流量太大，而造成机组进气温度累积升高，工艺气升温报警停机保护现象。 B、在分步加载时，为确保机组载荷运行安全，气缸余隙调节装置将置于最大余隙值位置。 C、加载过程中，根据进气压力、进气气量调整四组压开式进气卸荷阀组合情况；同时控制旁通管路的启闭，实现机组的稳定、安全运行。 4.2.3 按下列规定程序，分次逐步升压运转。每次升压后均须连续运转1小时以上。 升压步骤: 第一步，进排气压力比升至额定