桥涵沉降变形观测作业指导书.docVIP

新建铁路 哈尔滨至大连客运专线 伊通河特大桥 桥涵沉降变形观测作业指导书 编 制： 审 核： 批 准： 中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部 二00八年三月 桥涵沉降变形观测实施方案 客运专线无碴轨道对桥涵等线下工程的工后沉降要求严格、标准高，设计中对桥梁墩台进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施。而影响沉降计算的因素较多，沉降计算的精度不足以控制无碴轨道工后沉降。施工期必须按设计要求进行系统的沉降变形动态观测。通过对沉降观测数据系统综合分析评估，验证或调整设计措施，使桥涵工程达到规定的变形控制要求。分析、推算出最终沉降量和工后沉降，合理确定无碴轨道开始铺设时间，确保客运专线无碴轨道结构铺设质量。为统一武广客运专线沉降变形观测系统的技术要求，保证沉降变形系统的质量，依据《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估指南》、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）、《哈大铁路客运专线沉降变形观测系统实施细则》等标准制定本方案。 沉降变形观测范围、内容 1.1 桥涵：桥各墩台,每个桥墩台设4个观测点。 1.2 简支梁：每30孔简支梁选择一孔进行观测（不足30孔应按30孔计，另每300孔增加3孔进行观测），每孔观测标设6个，布置在支点和跨中截面，左右侧均布。 1.3 连续梁：设置总数为（空数×4+2）个，即一般3孔连续梁设4个，布置在支点和跨中截面，左右侧均布。= 2 桥涵沉降变形观测 2.1 一般要求 2.1.1 本队桥梁变形观测应以墩台基础的沉降为主。 2.1.2 桥梁变形观测应逐墩（台）布置测点，布涵洞应逐个布置。 2.1.3 桥涵主体工程完工后，沉降观测期一般应不小于6个月；岩石地基等良好地质区段的桥梁，沉降观测期应不少于60天。观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。 2.2 观测点的布置 2.2.1 墩台沉降观测点布置在墩帽、墩身或承台上，详见《桥梁沉降观测标布置参考图》（铁一院2008.03图）。 2.2.3 观测点钢筋头为半球形，高出埋设表面3mm，表面做好防锈处理。 2.3 观测精度：桥涵基础沉降观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。 2.4 观测频次 2.4.1 桥梁、墩台沉降观测频次 观测阶段 观测频次 备 注 观测期限 观测周期 墩台基础施工完成 / / 设置观测点 墩台混凝土施工 全程 荷载变化前后各1次或1次/周 承台回填时，测点应移至墩身或墩顶 预制梁桥 架梁前 全程 1次/周 预制梁架设 全程 前后各一次 附属设施施工 全程 荷载变化前后各一次或1次/周 桥位施工桥梁 制梁前 全程 1次/周 上部结构施工 全程 荷载变化前后各一次或1次/周 4～12个月 全程 荷载变化前后各一次或1次/周 架桥机（运梁车）通过 13～24 前后各一次 至少进行2次通过前后观测 桥梁主体工程完工～无碴轨道铺设前 ≥6个月 1次/周 岩石地基的桥梁，一般不宜少于2个月 无碴轨道铺设期间 全程 1次/天 无碴轨道铺设完成后 24个月 0～3月 1次/月 工后沉降长期观测 4～12月 1次/3个月 13～24月 1次/6个月 注：观测墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况 2.4.2 预应力混凝土梁体竖向变行观测频次 观测阶段 观测频次 备 注 观测期限 观测周期 梁体施工完成 / / 设置观测点 预应力张拉期间 全程 张拉前后各一次 测试梁体弹性变形 桥梁附属设施安装 全程 1次/周 测试梁体弹性变形 预应力张拉完成～无碴轨道铺设前 ≥60天 1次/1、3、5天后期1次/周 无碴轨道铺设期间 全程 1次/天 无碴轨道铺设完成后 24个月 0～3月 1次/月 工后沉降长期观测 4～12月 1次/3个月 13～24月 1次/6个月 注：观测墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况 3 过渡段沉降观测 3.1 过渡段沉降观测应以路基面沉降和不均匀沉降观测为主，沉降观测期与桥涵相同，不少于6个月。 3.2 沉降观测水准的测量精度不低于1mm，读数取位至0.1mm。 3.3 沉降观测的频次不低于表2.4的规定。当环境条件发生变化或数据异常时应及时观测。 4 沉降变形测量 4.1 一般要求 4.1.1 沉降变形观测根据《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的要求，沉降变形