北航机械方案说明书齿轮减速器.docxVIP

机械设计课程设计计算说明书设计题目齿轮减速器航空科学与工程院（系）100516班设计者刘志兵学导教师孙明磊2013年5月4 日北京航空航天大学前言本设计为机械设计基础课程设计的内容，是先后学习过画法几何、机械原理、机械设计、工程材料、加工工艺学等课程之后的一次综合的练习和应用。本设计说明书是对一级减速器传动装置设计的说明，（减速器）使用广泛，本次设计是使用已知的使用和安装参数自行设计机构形式以及具体尺寸、选择材料、校核强度，并最终确定形成图纸的过程。通过设计，我们回顾了之前关于机械设计的课程，并加深了对很多概念的理解，并对设计的一些基本思路和方法有了初步的了解和掌握。目录前言2机械零件课程设计任务书4一、题目：设计（带式运输机的传动装置）齿轮减速器（编号14）4二、设计任务4三、具体作业4主要零部件的设计计算5一、传动方案的确定5二、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数51．电动机的选择52．传动比分配63．各级传动的动力参数计算64．将运动和动力参数计算结果进行整理并列于下表7三、传动零件的设计、计算71.V带传动的设计72．带的参数尺寸列表93．减速器齿轮（闭式、斜齿圆柱齿轮）设计9四、轴的设计与校核131．轴的初步设计132．I轴的校核133．II轴的校核15五、键联接的选择与校核171．I轴外伸端处键联接172．I轴与大齿轮配合处键联接173．II轴外伸端处键联接174．II轴与大齿轮配合处键联接18六、轴承的选择与校核191、高速轴承192、低速轴承19七、润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明20八、箱体结构相关尺寸20九、减速器附件列表21十、参考资料21机械零件课程设计任务书一、题目：设计（带式运输机的传动装置）齿轮减速器（编号14）传动装置简图如右图所示。1．运输机的数据：运输带的工作拉力F=1500 (N)运输带的工作速度V=1.7 (m/s)运输带的滚筒直径D=280 (mm)(附：运输带绕过滚筒的损失用效率计，取效率=0.97）。)2．工作条件：空载启动、连续、单向运转、载荷平稳。3．使用期限及检修期间隔：工作期限为10年，每年工作365日，每天工作16小时；T=58400h4．生产批量及生产条件：只生产几台，无铸钢设备。二、设计任务1．选出电动机型号；2．确定带传动的主要参数及尺寸；3．设计该减速器；4．选出联接减速器输出轴与运输机轴的联轴器。三、具体作业1．减速器装配图一张；2．零件工作图两张（大齿轮、输出轴）；3．说明书一份。主要零部件的设计计算一、传动方案的确定项目-内容设计计算依据和过程计算结果优点：缺点：采用一级带传动和一级闭式齿轮传动。（1）带传动具有成本低，维护方便的优点。（2）带传动有减震和过载保护功能。（1）外形尺寸大，传动比不恒定。（2）效率较低，寿命短，不是在繁重的工作要求和恶劣的工作条件下工作。采用一级带传动和一级闭式齿轮传动。二、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数项目-内容设计计算依据和过程计算结果1．电动机的选择工作机所需功率传动效率实际需要功率工作机转速电动机转速由于带传动的传动比，减速器，所以电动机的转速范围r/min。常用的电动机转速为750r/min、1000r/min和1500r/min，而选用1500r/min较为经济。综上，电动机型号可选为Y100L2-4型，其额定功率为3kW，满载转速1420r/min。Y100L2-4型额定功率3kW满载转速1420r/min2．传动比分配总传动比带传动比减速器传动比由取则3．各级传动的动力参数计算各轴转速（分别为小齿轮轴转速和大齿轮轴转速）各轴输入功率各轴输入转矩4．将运动和动力参数计算结果进行整理并列于下表轴名功率P/kW转矩T/kN·mm转速r/min传动比i输入输出输入输出电机轴2.9719.9714203高速轴2.8557.5473.34.08低速轴2.737225.331161卷筒轴2、传动零件的设计、计算项目-内容设计计算依据和过程计算结果1.V带传动的设计工作系数KA查表4-7得KA=1.0电动机计算功率PcV带型号由，，查图4-15，选用A型普通V带A型普通V带大小带轮基准直径d2，d1取d1=90mm，则取d2=265mmd1=90mmd2=265mm验证V带带速带速，v在5~25m/s之内，合适。v=6.69m/sV带基准长度Ld和中心距a中心距初步选取中心距a0=400mm得带长查表4-2，取Ld=1400mm，得实际中心距，圆整取411小带轮包角的验算合适。单根普通V带的基本额定功率由n满=1420r/min及d1=90mm，查表4-3得，传动比ii=2.94额定功率增量查表4-4得，包角修正系数由，查表4-9得，带长修正系数由Ld=1400mm