内燃机装试工技师(复习整理),连续两都考里面题目.docVIP

内燃机装试工理论模拟题1 一、是非题。（每题一分、共20分） 1、工况是发动机运转情况的简称，主要由发动机的转速和负荷代表。（√） 2、最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时，油门加到全开位置，发动机靠调速器的自动控制，稳定在某一转速下运转。（√） 3、发动机的负荷特性是转速不变，燃料消耗量等随负荷变化的关系。（√） 4、车用汽油机的燃烧过程可简化，为等容燃烧过程。（√） 5、过量空气系数a—1.05~1.15时，燃烧不充分，有效燃油耗率ge为最高值。（╳） 6、气缸体平面变形较大时，可用铲削方法修平。（╳） 7、连杆弯、扭会造成气缸磨损成椭圆。（√） 8、发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。（√） 9、曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重（╳） 10、检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，需用冷压校正法校正。（╳） 11、进、排气门采用四气门的进气效率要比采用二气门的效率高。（√） 12、怠速电磁阀接线端子接在蓄电池正、负极间后，当电源接通和切断时，应能听见“咔喏”声，说明电磁阀工作正常。（√） 13、各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒与柱塞的相对位置进行调整。（√） 14、发动机无负荷热磨规范是：发动机转速为600~1000r/min，时间1h。（√） 15、JF15交流发电机“+”“-”之间电阻值正向为40~50Ω，反向应大于10000Ω。（╳） 16.电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量，喷油压力越高，喷油量越大。（╳） 17、发动机高速是压力波长比中，低速大，因此高速是应关闭大容量空气室。（√） 18、工作在理论空燃比附近三元催化装置的转换效率最高。（√） 19、发动攻击最大功率工况与最大转矩工况不重合。（√） 20、综合作业的工作效率相对较低，合适在车辆少，车型复杂，维修设备简单的规模较小的企业。（√） 二、选择题。（将正确答案的序号填入空格内，每题1.5分，共30分） 1、汽油的牌号辛烷值是（抗爆）性能指标。 2、车用柴油机的燃烧过程接近于（混合）加热循环。 3、非增压发动机的充气系数是（小于1） 4、柴油机的过量空气系数是（大于1） 5、球型燃烧室的混合气形成方式是（油膜蒸发）混合。 6、柴油机冒黑烟是由于（混合时间短） 7、汽缸体（盖）平面变形体验时，每50mmX50mm范围内平度误差大于（0.05）mm。 8、检验气缸体有无裂纹的方法，通常采用（水压试验法） 9、为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交通最好（60℃） 10、活塞销与座孔试配合格的要求是（以手掌力将活塞销推入座孔的1/2~2/3，接触面积达75%以上） 11、曲轴裂纹危害最大的是（曲柄臂与轴颈过渡区横向裂纹） 12、磨削曲轴颈时，应当先磨削（主轴颈） 13、凸轮工作表面不得有拉毛、点蚀、剥落，任一凸轮减少(0.4)mm升程时，应予以修磨或更控制 14、化油器怠速调整的方法（先旋出节气门调整螺钉，再旋转怠速油量调整螺钉） 15、大修后的发动机应测定最低燃料消耗率，要求（不高于原厂规定） 16、铅蓄电池定电压充电法案单格电池（2.5）选择 17、 蒸馏二极管的反向电阻应在（10kΩ）以上。 18、多点喷射系流，电磁喷油器安装在（进气歧管）上 19、发动机水温高于（40~50）度，冷启动喷油器不工作。 20、柴油车排放测试（自由加速）烟度。 三、计算题。（共16分） 1、某六缸发动机的排量为2.48L压缩比ε为8.5，问单缸工作容积和燃烧室容积分别是多少？ Vh=V÷i=2.48 ÷6≈0.413L=413m ε=1+ Vc=Vh（ε-1）=413ml/（8.5-1）=55ml 2、发动机的最大功率/转速为112KW/5600r/min，试求对应的发动机扭矩是多少？ Pe=112kw，n=5600r/min Pe=Te.n/9550 功率= 扭矩==191N.m 3、经测量，CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm，并通过计算用第四级修理尺寸（+1.00mm），活塞最大尺寸为102.6mm，若气缸配合间隙为0.035mm，磨缸余量留0.05mm，求其镗削量。 活塞最大直径-气缸最小直径+配合间隙-磨削余量=102.3-101.95+0.035-0.05=0.635mm 4、某发电机输出电压为13.8V，输出电流为72A，求输出功率。 功率=电流+电压=13.8x72=994W 四、简答题。 1、试述汽油机的加热循环特点与过程。 答：汽油机的加热循环特点1）燃烧速度快，接近于定容加热循环。2）压缩比提高，循环的热效率提高。3