总装工艺课件--第二章一次内饰.ppt

1 1 2.2 VIN码构成 2.5 VIN 码打号工艺要求的实现 2.6 车身VIN码的打印要求 3.1 风挡装配工艺 3.1.1 风挡装配工艺简介 风挡涉及到整车安全性、外观以及水密性等方面，因此，对风挡装配提出了较为苛刻的工艺要求。我公司是采用将风挡玻璃通过玻璃胶直接粘接于风窗框上的工艺，此种工艺已在汽车制造行业长期广泛采用。 　　 直接装配工艺的优点是由于风挡玻璃将柱子、顶盖及前围粘接成一个整体而提高了车身刚度，增加了乘客在撞车和翻车时的安全性，同时还具有简化窗框结构，扩大驾驶员视野和提高水密性等优点。 3.2 风挡涂胶机介绍 3.2.1 风挡涂胶机的组成 1、推上系统电源 2、推上加热系统的电源，等显示屏上显示75时，按START按钮，系统开始加热 3、将机器人控制柜电源打到ON,松开急停 4、在系统控制柜上点“复位—自动—伺服准备—运行”机器人将自动出油杯-吐胶-清枪-到工作原点等待 * 目 录 第二章 一次内饰 2 ……………………………………………………………………………………… 第一章 序言 1 ……………………………………………………………………………… 第三章 底盘 3 ……………………………………………………………………………… 第四章 二次内饰 4 ……………………………………………………………………………… 第五章 检测 5 ……………………………………………………………………………… 第六章 装配扭矩和工具简介 6 ……………………………………………………………………………… 第七章 物流和质量 7 ……………………………………………………………………………… 第一节 一次内饰工艺 第二节 一次内饰概述 第三节 关键工序 2.第二章 一次内饰 A B C 底盘工段 整车上线 一次内饰 第一节 一次内饰工艺流程 A 1、第一个知识点：整车工艺流程 一次内饰装配 底盘装配 二次内饰装配 检测线 2、第一个知识点：一次内饰工艺流程 10报告点 四门锁 打印VIN码 顶棚及附件 车身线束 地毯及附件 仪表板及附件 制动踏板 前后风挡玻璃 地毯 尾标和风挡玻璃 室内线束 1、第一个知识点：一次内饰即一次内饰装配，主要线束、内饰件、部分外饰件及前仓部分件等 第二节 一次内饰概述 B 一次内饰装配线采用国内较为先进水平的宽推板装配线，该装配线的优点在于：车身支于平板上，由定位2、销托起，对不同车型的兼容性大大增强。操作工可以站在推板上进行装配，操作时与车身相对静止，基本消除了随车行走带来的不便，提高了装配效率和质量。 2、第二个知识点：一次内饰装配线的优点 1、整车线束 2、VIN码打号 3、风挡装配 第二节关键工位 C 思考一下古代的束发 ？ 1、第一个知识点：整车线束 1.1 线束基本术语 （1）线束的定义： 为了使汽车全车繁多的导线不零乱，且方便安装和保护导线的绝缘层不被损坏，除高压线以外，都用波纹管或其他包裹成束，就是常说的线束。 （2）汽车上的主要线束： 发动机线束、前仓线束、仪表线束、室内线束、四门线束、自动变速箱线束、顶灯线束、天线线束、行李箱活动部分线束、CD线束等等。 1.2 整车部分线束展示 发动机和前仓线束 整车室内线束 1.3 整车线束装配应注意的问题 车辆雨刮不工作，大灯灯光时常闪烁，天窗打不开，经检查发现，车辆仪表板线束在方向盘下部由于装配时固定不牢，引起线束与离合器踏板摩擦、破损； 起动车辆时发现发动机舱盖处冒烟，经检查发现，发动机线束着火，初步分析为发动机电喷线束和起动机连接处螺栓松动，造成连接不良导致 汽车线束装配的不良影响： 1）线束应用卡扣或扎带固定，以免松动磨损； 2）线束不可拉得太紧，尤其在拐弯处需注意，在绕过锐角或穿过洞口时，应用橡皮类的垫子或护套保护，以防磨损线束； 3）各接头必须切实紧固，接头间接触良好。 4）注意压线现象 ？ 2、第二个知识点： VIN码打号 2.1 什么是VIN码 　我国1999年1月1日开始所有生产的车辆都必须使用车辆识别代码。我国自1999年1月1日开始所有生产的车辆都必须使用车辆识别代码。 VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断