人行道样板设计.ppt.ppt

市政道路 效果标准： 人行道篇 人行道铺装结构设计应贯彻因地制宜，合理利用当地材料及工业废渣的原则，并考虑施工最小厚度。目前，面层材料主要为预制混凝土路面砖、花岗岩、仿花岗岩等。一般道路可采用预制砼路面砖及预制砼缘石为铺装材料。大型商店、大型公共文化机构、名胜古迹、公园、广场等附近和游览区道路的人行道面层应与周围环境协调并注意美观，可采用花岗岩材料。 本次调查主要通过现场踏勘并配合仪器检测进行，调查范围主要为近年建设的科勒路、黄河西路、汉江路及珠江路等。通过同种材料及不同材料之间的对比，充分暴露出设计、施工及管理上的一些问题。 一、人行道实物标准 人行道铺装面层应平整、抗滑、耐磨、美观。 二、人行道铺装质量要求 二、人行道铺装质量要求 二、人行道铺装质量要求 二、人行道铺装质量要求 三、路缘石质量要求 三、路缘石质量要求 三、路缘石质量要求 三、路缘石质量要求 四、盲道质量要求 五、树池标准 六、路灯杆及标志杆标准 六、路灯杆及标志杆标准 六、路灯杆及标志杆标准 盲道标准： 人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置。路口处盲道应铺设为无障碍形式。盲道表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致。盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。盲道宜避开井盖铺设。 盲道整齐、美观 盲道未避开井盖，且未按行走方向铺设 树池应美观、实用。 树池的一般外型尺寸分别为1.0×1.5m、1.25×1.25m、1.5×1.5m。选用时，由美观为前提确定。 树池整齐、精致，美观 树池做工粗糙，整体效果差 * * 本次随机抽取100m，存在问题的检测相应指标，检查井为抽查5座，具体如下： 黄河西路100m调查数据 1 -1　 3　 7　 -2 5.4 9.8×19.8 5 5 15 6　 6 -5 3.8 9.8×19.7 4 11 2 5　 15 -2.5 5 9.8×19.8 3 5 1 4 11 2 3.5 10×19.8 2 5.5 0 6 15 -1 6.8 9.8×19.7 1 备注 缝宽（mm） 井框与路面高差（mm） 横缝直顺（mm） 纵缝直顺（mm） 相邻块高差（mm） 平整度（mm） 材料尺寸（cm） 序号 科勒路100m调查数据 　 3 4.4 4 4 -0.2 2 9.9×19.9 5 　 3 1 6 5 -1 3 10×19.9 4 　 2 -4.8 6 5 0.5 4 9.8×20.0 3 　 2 -4.6 5 5 1.5 3 9.9×19.9 2 　 1 -0.9 5 3 -0.5 2.2 9.9×19.9 1 备注 缝宽（mm） 井框与路面高差（mm） 横缝直顺（mm） 纵缝直顺（mm） 相邻块高差（mm） 平整度（mm） 材料尺寸（cm） 序号 调查显示，虽然两条道路的人行道采用了同一种材料，但从整体效果及各项指标来看，科勒路要优于黄河西路。同时每条道路都或多或少的有些问题。下面就这些问题提出相应的标准： 石材物理性能和外观质量 粗面板材的正面出现蜂窝 不明显 - 坑窝 长度不超过两段顺延至板边总长度的1/10(长度小于20mm不计)，每块板 1 条 裂纹 面积不超过15mm×15mm，每块板材 个 色斑 面积不超过2mm×2mm，每块板材 个 缺角 面积不超过5mm×10mm，每块板材 1 个 缺棱 外观质量 ＜3 % 孔隙率 ＜1 % 吸水率 ＜4 % 磨耗率 ≥2.5 g/cm3 体积密度 ≥9 MPa 饱和抗折强度 ≥80 MPa 饱和抗压强度 物理性能 注 允许值 单位 项目 料石铺砌允许偏差 用钢尺量3点 1 20m 3 2 缝宽 十字法，用直尺和塞尺量，取最大值 1 每座 ≤3 井框与路面高差 沿路宽用线和钢尺量 1 20m ≤10 横缝直顺 用20m线和钢尺量 1 40m ≤10 纵缝直顺 用水准仪测量 1 20m ±0.3%且不反坡 横坡 用钢尺量3点 1 20m ≤2 相邻块高差 用3m直尺和塞尺连续量2尺，取较大值 1 20m ≤3 平整度 点数 范围 检验方法 检验频率 允许偏差（mm） 项目 砌块加工尺寸与外观质量允许偏差 不明显 色差、杂色 不允许 分层 不允许 - 贯穿裂纹 ≤10 非贯穿裂纹最大投影尺寸 裂纹 ≤l0 缺棱掉角的最大投影尺寸 ≤5 正面粘皮及缺损的最大投影尺寸 ≤2.0 垂直度 ≤2.0 平整度 ≤3.0 厚度差 ±3.0 厚度 ±2.0 mm 长度、宽度 允许偏差（mm） 单位 项目 预制砌块铺砌允许偏差 用钢尺量 1 20m +3 -2 缝宽 十字法，用直尺和塞尺量，取最大值 1 每座