5 建设方案.pdfVIP

烟墩火车站至伊吾淖柳公路下马崖服务区工程可行性研究 第五章 降水分布不均，春季多风、冷暖多变，夏季酷热、蒸发强，秋季晴朗、降温迅速， 冬季寒冷、低空气层稳定。 哈密全境内可分为 5 个气候带，7 个气候区，其中拟建项目全线经过 4 个气候 带与 4 个气候区，分别为暖温带极干旱区（哈密盆地）、寒温带干旱区（天山南坡）、 亚寒带亚干旱区（天山北坡）、温带亚干旱区（巴里坤盆地）。 拟建路线所处的暖温带极干旱区（哈密盆地）主要为冬季寒冷干燥，春季多风 且冷暖多变，夏季高温少雨，昼夜温差大，无霜期平均 182 天。空气干燥，光能资 源丰富，日照充足，全年日照时数为 3303.4～3549.4 小时。 拟建路线所处的寒温带干旱区（天山南坡）主要为冬季寒冷干燥，夏季高温少 雨，气温变化较大，日照时间较长。 拟建路线所处的亚寒带亚干旱区（天山北坡）主要为冬季寒冷多雪，夏季多雨， 气温由山顶到山底变化较大，差异明显，日照时间较长。 拟建路线所处的温带亚干旱区（巴里坤盆地）主要为暖季凉爽，冷季严寒，光 照充足，无霜期短，气温年、日变化大，无霜期 98～104 天，光能资源丰富，日照 时数为2858～3373.4 小时。 拟建项目沿线气象要素见表 5-1 。 表 5-1 沿线气象要素表 序 号 项 目 单 位 哈密市 伊吾县 备 注 1 年平均气温 ℃ 24 3.8 2 极端最高气温 ℃ 43 32.6 3 极端最低气温 ℃ -32 -31.9 4 降 雨 量 mm 33.8 92.3 5 最大蒸发量 mm 2799.8 2260.4 6 最大冻结深度 cm 1.0 1.2 7 最大积雪深度 cm 10 20 8 最 大 风 速 m/s 27 34 9 主 要 风 向 — WN E 拟建项目的年平均气温见图 5-6 。 中交一公局公路勘察设计院有限公司 5-4 HIGHWAY SURVEYDESIGN INSTITUTE CO.,LTD OF CCCC-FHEC 烟墩火车站至伊吾淖柳公路下马崖服务区工程可行性研究 第五章 碎石料较少，计划采用外购。 项目所需要的木材、煤炭、水泥与汽油由哈密市购买与运输。 钢筋由乌鲁木齐市购买与运输。 筑路材料料场一览表见表 5-4 。 中交一公局公路勘察设计院有限公司 5-14 HIGHWAY SURVEYDESIGN INSTITUTE CO.,LTD OF CCCC-FHEC 烟墩火车站至伊吾淖柳公路下马崖服务区工程可行性研究 第五章 表 5-4 料场一览表 上路 序 材料 料场 料场 上路