无线电领航.PDF

无线电领航 无线电领航的概念 利用机载无线电导航设备接收和处理无 线电波从而获得导航参量，确定出飞机 位置及飞往预定点的航向、时间，从而 引导飞机沿选定航线安全、经济地完成 规定的飞行任务。 无线电导航设备 测角系统：位置线为直线，如无方向信 标台NDB、甚高频全向信标台VOR 。 MH N N M M QDR：飞机磁方位角 QDM：电台磁方位角 RB：电台相对方位角 QDR QDM=MH+RB QDM QDR=QDM ±180º 信标台 RB 无线电导航设备 测距系统：位置线为圆，如测距机DME。 距离 测距台 无线电测角指示设备：ADF 航向MH 假想针尾指示飞机磁方位QDR 假想针尖指示电台磁方位QDM ADF针尖指示电台相对方位RB 无线电测角指示设备：RMI MH 针尖指示电台磁方位QDM 针尾指示飞机磁方位QDR 单针电台选择按钮 宽针电台选择按钮 ，图中表示单针指 ，图中表示宽针指 示VOR信号。 示NDB信号。 甚高频全向信标（VOR ） 功用：测量飞机磁方位QDR。 组成：地面设备和机载设备。  地面设备：航路VOR 台（A类）和终端VOR 台（B类）。  机载VOR设备：控制盒、天线、接收机和指 示器。 识别码：三个英文字母 甚高频全向信标（VOR ） 航路VOR 台  频率112.00—— 118.00MHZ(频率间隔 50KHZ)，功率200W，工作距离200NM 。 终端VOR 台  频率108.00—— 112.00MHZ(频率间隔 50KHZ，小数点后第一位为偶数)，功率 50W，工作距离25NM 。 水平状态指示器HSI 用HSI判断飞机所在径向线 第1步：假想电台在表盘中央，因为向 背台指标总指向电台，由向、背台指 飞机航向MH 标可判断飞机对于电台的相对位置 （针尖或针尾）（图中为飞机在电台 东北面，针尾）。 第2步：由航道偏离杆可判断，飞机偏 在预选径向线哪一边多少度（图中为 偏在60度径向线东南面2个半点或5度） 第3步：在刻度盘上从飞机相对位置向 飞机偏出方向数出偏离度数，即得飞 机所在径向线，即飞机磁方位QDR （图中从60度向东南数5度得65度） 偏离5度 航道偏离指