汽车电气系统 项目七： 电动刮水器及清洗器的检修.ppt

第一节 电动刮水器 一、电动刮水器的组成 二、刮水片的摆动控制 1.永磁雨刮电机结构 2.当刮水器开关拉到“Ⅱ”档—高速刮水 刮水器电动机电流通路： 夏利雨刷电机复位盘接线 （3）自动停机复位 当刮水器开关位于“0”档时，若此时刮水片没有回到规定位置，则刮水器电动机自动复位开关触点K3与K5相接，电流由蓄电池正极→熔断丝→刮水器电动机53a和31b→间歇控制器的31b和53e→刮水器开关53e和53→刮水电动机53→搭铁，电动机仍继续旋转，直到刮水片到达规定位置时，复位开关中的触点K3与K5断开而与K4接通，电动机被短路，产生制动转矩，刮水器回到规定的位置。 （4）间歇档 位于“Ⅰ”档时，三极管V1导通，间歇控制器中的触点K2打开、K1闭合，此时刮水器以低速档工作。 当刮水器到达规定位置时，复位开关中触点K3与K4接通，即K3搭铁，使间歇控制器中31b为低电位，C点电位下降，三极管V1截止，间歇控制器触点K1断开，刮水器电动机停止工作。此时C2处于放电状态，随着放电过程的进行，C点电位升高，三极管V1又导通，刮水器电动机再次以低速工作。 可见，C2的不断充电、放电，三极管V1就会导通截止反复翻转，如此形成间歇刮水过程。 （5）点动档 位于“TIP”档时，刮水器电动机低速工作，松开刮水器开关手柄，开关自动跳回“0”档。 （6）风窗洗涤 “Wa”档时，风窗洗涤器和刮水器同时工作。洗涤器电机的电路为：蓄电池正极→熔断丝→刮水器开关53a和53c→洗涤器电动机→搭铁，洗涤器电动机带动水泵运转，将洗涤液喷洒到风窗玻璃上。与此同时，通过间歇控制器53C接柱，使得间歇控制器工作，刮水器电动机间歇档工作。 在此档位工作，当松开刮水器开关手柄时，刮水器开关自动回到“0”档。 洗涤液罐和洗涤电机 2.可调节间歇控制电路 特点： 根据雨量大小自动开启或关闭雨刮电机，并自动调节间歇时间。 控制电路： 特点： S1、S2、S3是安装在风挡玻璃上的雨水流量检测电极，雨水落在电极之间，可改变电极间电阻值，雨水流量越大，其阻值越小。 （ 1）雨量小时，雨水将S1与S3连通[距离近（2.5cm）]，VT1先导通，继电器j1线圈通电，触点闭合，雨刮电机低速转动。 （2）雨量大时，雨水将S1、S2、S3同时连通[S1与S2距离远（3cm）]，VT1导通的同时，VT2也导通，继电器j1 j2线圈均通电，j1触点闭合，j2常开触点闭合，雨刮电机高速转动。 （3）雨停（雨刮开关打开状态）时，由于S1、S2、S3之间电阻都很大，VT1、 VT2均不导通，继电器j1、 j2线圈均不通电，雨刮电机停止转动。 3.电动刮水器控制电路实例 刮水器开关具有5个挡位： 1挡：低速（42～52r/min） 2挡：高速（62～80r/min） f挡：点动挡 0挡：复位停止挡 j挡：间歇刮水挡 风云 轿车 奥迪 轿车 工作过程 I挡位置—间歇工作： 利用自动复位触点及C2充、放电时间来实现间歇控制，刮水电机低速工作； 1挡位置—低速工作： 2挡位置—高速工作： Tip挡位置—短时间工作，松开开关，自动返回到0位置； Wa挡位置—洗涤、刮水同时完成： （1）洗涤泵工作 蓄+ → 刮水开关53a → 53C →洗涤电机 →搭铁 →蓄- （2）间歇刮水 洗涤泵工作同时，C1被充电： 蓄+ → 刮水开关53a → 53C →间歇继电53C →VD1 →C1 →搭铁 →蓄- C1被充电同时，电阻R8、R4有电流流过，随C1 电压升高，B点电位上升，VT导通，触点K2闭合—雨刮电机低速工作： 蓄+ → 15 →K2 → 53e →刮水开关53e → 53 →雨刮电机→搭铁 →蓄-。 松开开关—洗涤泵停止工作， C1 经电阻R8、R4放电，使VT继续导通C1 的放电时间，从而使雨刮电机继续低速工作4s，刮干风挡玻璃液滴。 * ? 项目七 电动刮水器 及清洗器的检修 低速刮水 高速刮水 间歇刮水 风窗洗涤 停机复位 轿车电动刮水器一般具有5种功能 组成： 雨刮电机 涡轮 蜗杆 刮水片 传动机构 雨刮电机转动，通过蜗杆、涡轮驱动摇臂旋转，迫使拉杆往复运动，刮水片左右摆动。 三、刮水片的变速控制 2.永磁雨刮电机变速原理 四、雨刮电机控制电路 1.刮水器开关拉到“Ⅰ”档--低速刮水 刮水器电动机电流通路： 蓄电池的正极→点火开关→电刷 B2→