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道路工程说明的
1 任务依据、设计标准及概况 1.沥青砼路面结构设计以BZZ-100作为标准轴载。 2.原道路等级不变，对路面结构和交叉口进行处理。 1.1 设计依据 2 道路工程 1.宁波市市政工程前期办公室提供的《宁波市环城西路（环城北路-段塘立交）街景 1.工程南起段塘立交，终点于环城北路。1 标段试验段南苑街~新典路 整治工程设计招标文件》及中标通知书。 （K1+310~K1+840）；2标段试验段柳汀街~蓝天路（K3+160~K3+720）。 2.宁波市市政工程前期办公室与本院签订的《宁波市环城西路（环城北路-段塘立 2.现状典型横断面形式为三幅路，机动车道路面宽16m，现状断面为： 交）街景整治工程设计合同》。 3m 人行道+4m 非机动车道+1.5m 绿化隔离带+16m 机动车道+1.5m 绿化隔离带+4m 非 3.宁波市市政工程前期办公室提供的《宁波市环城西路（环城北路-段塘立交）街景 机动车道+4.0m人行道。 整治工程沿线地形图》（电子版）。 改造后典型横断面形式不变，机动车、非机动车道抬高 10cm，人行道不抬高，与 4.我院编制的《环城西路（启运路～广安路）交叉口及公交站台改造工程》 非机动车道共板。 （2009.12） 3.平面按老路中心线拟合。 5.《工程建设标准强制性条文—城市道路部分》。 4.从中心线到机非分隔带内侧的平均横坡度为 1%，机非分隔带外侧到人行道内侧 6.《城市道路设计规范》（CJJ 37-90） 平均横坡度为1%，人行道横坡度为-1.5%。道路交叉口处纵坡不得小于0.5%。 7.《室外排水设计规范》（GB 50014－2006） 5.现状水泥混凝土板块处理后加铺两层沥青混凝土，上层 4cm 改性沥青砼（SMA- 8.《城市道路和建筑无障碍设计规范》（JGJ 50-2001） 13）（掺加聚酯纤维），压实度 98%（重型击实标准，测定车为黄河 JN-150，下同）；下 9.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 层为6cm中粒式改性沥青砼（AC-20C）（混合料中掺加4‰抗车辙剂），压实度98%。 10.《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019－98）
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