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基于两岸自贸区对接视角的闽台物流竞合策略研究 　　摘 要：闽台自贸区的对接合作有利于促进闽台经贸的共同发展，闽台自贸区在基于双方共同发展的基础上，制定“区对区”对接合作战略和合作重点，实行积极有效的方法和措施，实现闽台物流合作共赢。文章通过研究闽台物流业合作的现状及存在问题，以及闽台自贸区对接给闽台物流合作带来的机遇与挑战，并结合博弈论模型进行分析论证，闽台物流业在竞合中才能取得更好的发展，同时针对闽台物流的竞合策略提出具体建议。 　　关键词：两岸自贸区；物流合作；博弈论 　　中图分类号：F259.27 文献标识码：A 　　Abstract： The docking cooperation between Fujian and Taiwan is conducive to promoting the economic and trade development between Fujian and Taiwan. Based on the development of the two sides， the Fujian-Taiwan FTA will formulate the strategy of“district to region”docking cooperation and focus on cooperation， implement positive and effective methods and measures to achieve cooperation in Fujian and Taiwan win-win logistics. This paper analyzes the present situation and existing problems of international logistics cooperation between Fujian and Taiwan and the opportunities and challenges brought by Fujian-Taiwan FTA docking to international logistics cooperation between Fujian and Taiwan. Based on the game theory model， Fujian-Taiwan logistics industry to achieve better development， at the same time for Fujian and Taiwan logistics co-operation strategy to make specific recommendations. 　　Key words： cross-strait free trade area； logistics cooperation； game theory 　　0 引 言 　　2014年12月31日，国务院正式批复设立中国（福建）自由贸易试验区。中国（福建）自由贸易试验区成为中国大陆境内继上海自贸试验区之后的第二批自贸试验区。中国（福建）自由贸易试验区总面积118.04平方公里，包括平潭、厦门、福州3个片区。其中平潭片区43平方公里、厦门片区43.78平方公里、福州片区31.26平方公里[1]。2015年4月21日上午，福建自由贸易试验区挂牌仪式在福州举行，这标志着福建自贸区正式启动建设。 　　福建自贸区最大的特色之一就是对台经贸合作，在两岸发展自由贸易的背景下，两岸物流企业也将不可避免的产生竞争，如何促进共同发展、增进相互合作，成为闽台物流业长远发展的重中之重。 　　1 闽台自贸区相关理论及实践 　　1.1 自由贸易区的概念 　　自由贸易区有两个内涵差异很大的概念：“Free Trade Area”（FTA）和“Free Trade Zone”（FTZ），本文所研究的自由贸易区是指“Free Trade Zone”（FTZ）。FTZ源于世界海关组织有关“自由区”的规定，世界海关组织制定的《京都公约》中指出：“FTZ是缔约方境内的一部分，进入这一部分的任何货物，就进口关税而言，通常视为关境之外，并免于实施通常的海关监管措施。”FTZ可以理解为是在某一国家或地区境内设立的在货物监管、外汇管理、税收政策、企业设立等领域实行特殊政策的特定区域。其特点是一个关境内的一小块区域，是单个主权国家（地区）的行为，一般需要进行围网隔离，且对境外入区货物的关税实施免税或保税。目前在许多国家境内单独建立的自由港、自由贸易区都属于这个类型，如德国汉堡自由港，巴拿马科隆自由贸易区等都是典型的FTZ[2]。 　　1.2 福建自由贸易试验区的发展概况