毕业设计与论文(发动机抖动的故障诊断及排除)..docVIP

目 录 第一章 绪论 2 1.1 发动机抖动的类型 2 1.2 发动机抖动的产生机理 3 1.3 本文论述的主要内容 3 第二章 发动机怠速抖动的故障诊断及排除 4 2.1发动机怠速抖动的定义 4 2.2发动机怠速抖动的原因 4 2.3怠速抖动的诊断方法 8 2.4发动机怠速抖动的常见系统故障排除 9 第三章 发动机起步抖动的故障诊断及排除 17 3.1 故障描述 17 3.2汽车起步时发动机抖动的原因 18 3.3汽车离合器摩擦力矩不稳定对起步抖动的影响 18 3.4汽车离合器摩擦力矩不稳定对起步抖动的影响 19 3.5起步抖动与摩擦系数的关系及解决方案 20 第四章 发动机制动抖动的故障诊断 23 4.1发动机制动抖动的论述 23 4.2制动性能参数分析 23 4.3制动抖动的产生根源 23 第五章 发动机运转抖动的故障诊断及排除 25 5.1发动机运转抖动的描述 25 5.2发动机高速运转时的抖动或跳动现象、原因及解决办法 26 第六章 全文总结及展望 26 6.1 全文总结： 26 6.2 不足与展望 26 致 谢 28 参考文献 29 第一章 绪论 1．1 发动机抖动的类型 自发动机诞生以来，改善其动力性能、提高经济性、舒适性、降低其抖动强度，一直是从事发动机设计人员努力的目标。但是采用曲柄连杆机构的发动机，由于结复杂、气缸的做功过程不连续，其惯性力和气压力都具有强烈的冲击和宽频带激作用；此外，发动机还有各种系统和部件，它们存在各式各样的作用力。所以，由此产生的发动机抖动，其特点是多振源、宽频带、形态复杂、不可能用一种抖动类型加以概括，本文重点介绍发动机的四种常见抖动故障和排除方法。 1．1．1 怠速抖动 汽车发动机怠速抖动是实际运用中的一个难题。讨论了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式, 并运用机械振动理论, 研究了怠速抖动时它们的变化。指出, 由于发动机的各种故障会引起个别气缸气体作用力减小, 导致总的反倒力矩平衡性恶化, 致使发动机横向摆动加大, 出现怠速抖动。 1．1．2起步抖动 起步抖动是汽车常见的一种故障，具体表现为：在汽车起步时尽管缓慢抬高离合器踏板，缓慢踩下加速踏板，但在结合离合器时汽车不是平稳的起步加速，而是断续接通动力，且出现全车振动，有明显的冲撞感觉。发动机起步抖动，不仅使人乘坐不舒服，容易使驾驶员产生疲劳和烦躁，而且会加速相关零部件的老化和疲劳破坏，缩短零部件的使用寿命。同时起步抖动增加了缺乏经验的驾驶员误操作的可能，影响到汽车行驶安全性。因此，起步抖动应该及时予以排除。 1．1．3 制动抖动 制动抖动研究指出制动抖动是由厚度变化不均匀的制动盘在制动过程中引起制动力矩变化而导致的 一种周期性激励的强迫振动，发动机制动抖动表现为车辆在一定车速范围内实施制动时，转向盘、制动踏板、车身底板和座椅的剧烈抖动，其频率与车速成一定的关系，通常为10—50Hz。它的振源是制动器子系统，通过前悬架和转向系统等的传递后振动被放大，试验研究表明，发生制动抖动的根本原因是制动力矩发生了波动。 1．1．4 运转抖动 当汽车高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动4~8Hz）接近，使方向盘、车门抖动，使人出现手臂发麻、易疲劳等不良反映。 1．3 本文论述的主要内容 从社会反馈的情况看，发动机抖动可分为以下两种情况： ● 发动机上下抖动：主要是由曲轴、飞轮动平衡超差所致； ● 发动机横向抖动：燃油泵的原因占很大比例，换油泵后故障排除。 本文重点针对实际反馈的故障现象及排除进行分析，通过在整车上测试发动机、悬置、底盘、方向盘等部件，确定发动机运动件的动不平衡量过大和零部件损坏是导致驾驶室、方向盘抖动的根本原因，随后对发动机进行拆检、检测各零部件的动不平衡量以及是否损坏，并通过改变各零部件的动不平衡量或更换新的零部件进行对比，找出影响的规律性。 第二章 发动机怠速抖动的故障诊断及排除 2．1完全放松油门踏板发动机空转时称为怠速2．2发动机怠速抖动的原因 2.2.1进气系统 1-空气滤清器；2-进气温度传感器；3-空气滤清器出气软管；4-节气门体；5-节气门；6-怠速空气调节阀；7-进气歧管；8-汽缸盖；9-排气歧管；10-空气；11进气歧管绝对压力传感器；12-发动机冷却液 图2-1发动机进气系统组成 进气系统由空气滤清器、、进气压力传感器、节气门体、怠速控制阀、谐振腔、进气歧管等组成。发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。①、进气歧管或