世界级城市综合体深入研究.ppt

第一部分：日本难波公园研究 简介 规划设计理念：场所理念 设计灵感：人造峡谷 空间布局图 整体设计布局 内外交通系统 业态规划与动线设计 景观园林 业态及主力店 经营管理及营销 第二部分：日本福冈运河城 简介 整体外观 内部剧场 内部运河 项目体量 空间布局及功能配比 项目立意：化都市为剧场 设计思路：观光与商业结合 商业布局 业态 经营管理——专业团队和完善计划 第三部分：东京六本木 简介 总体规划 设计特点 交通体系与停车特点 园林设计与艺术设计 业态规划 运营管理 第四部分：规划启示 启示一：规划理念 启示二：环境塑造 启示三：场所精神 开发商：Nankai Electric Railway Co., Ltd（南海電鉄株式会社），Obayashi Corporation南海都市創造株式会社 概念设计：美国Jon Jerde设计公司 项目管理公司：Wasa Sakamoto 一期开发总面积１６.７万平方米。其中商业面积４万平方米，办公楼８万平方米。 二期76,600平米，合计243,800平米。 占地37232平方米，高达8层　 难波公园：原址是一座棒球馆，将城际列车、地铁等交通枢功能与办公、酒店、住宅完美结合，是日本开发成功的城市综合体的代表项目。 开发商NK电气铁道公司邀请捷得公司为其设计一座对大坂产生形象具提升意义的建筑作品。因此把难波定义为公园，为拥挤喧嚣的城市带来一片绿洲。 可以欣赏成群的大树、岩石、悬崖、草坪、溪流、瀑布池塘及露台，尽享体验式购物的乐趣。 难波公园的商业零售区提供了各式各样的专卖店，使之成为其独特环境的补充。 难波公园的设计灵感都来源于能够不断重生的自然力量，这种被普遍认知的力量在连接新旧事物中又贯穿着东西方文明。在设计中，自然环境被巧妙地融入都市规划之中 难波公园的内部是一条人造峡谷。业主最初的构思是建造一个简单的混凝土通道用于连接项目的南北地块，但设计师提出了人造峡谷的设计理念。 业主的最初构思是建造一个简单的混凝土通道用于连接项目的南北地块，设计师新意地提出人造峡谷的设计想法。“峡谷”的设计带来了众多的体验要素；溪水、山石、植物、岩洞、山间的阳光......这种体验手法的空间再造，为项目展现了全新的思路。 难波公园（Namba Park）由此形成了独特的空间序列，它不像一般的购物中心那样，将人们压缩集聚到封闭的空间内，迫人消费，而是以开放的体验化空间吸引人们主动游玩、主动消费。 难波公园（Namba Park）颠覆了一味追求机器效率的工业化空间设计，打破了室内室外的空间界限，实现了城市森林中自然化、戏剧化空间场景的塑造，形成内部与外部景观相互映衬。 这种开放式的社区氛围，向所有人张开了双臂，欢迎他们随时光临，难波公园（Namba Park）实现了为人们提供聚会、游玩、欢庆场所的目的。 入口处，呈现在眼前的是一个被岩石覆盖的空间，仿佛一个狭小的峡谷，诱惑着你向里面探寻—— 暖黄色到桔黄色逐渐过渡的条纹造型，设计师精心设计和营造出不同的小湾、岩洞、河谷等探险般的空间感受，为整个购物旅程增添神秘和新奇的色彩。 通过“峡谷”内一条“8字形”倾斜上升的通道，便到了难波公园（Namba Park）的零售与娱乐区域。 登临高处俯视难波公园（Namba Park），可以看到，开放的空间使公园与城市的街道、交通直接相连，斜坡与“山石”形成的层次感，使公园与周围的高层办公楼柔和地融为一体。 难波公园（Namba Park）是一处奇妙、充满想象力的建筑，将商业区、餐饮区与自然和开放空间完美地融合在一起，让你能够享受在公园中漫步、参观、购物、娱乐的多重乐趣，让购物成为一种“经历”。 地铁南北动脉经过“难波站”。15分钟到新大阪车站，大阪关西机场均约30分钟。 国内以及海外访问都很便利。 一个立体停车场、一个地下停车场 在项目各个方面都会合周边的公交系统、人行流线联系起来，使得整个项目各个功能之间都是非常连贯的可以穿梭。 在这个项目中有很大体量的零售是在绿色屋顶下面，这个绿色屋顶下面零售空间又可以和周围环境很好的衔接起来。 大阪这个城市非常缺乏一些公共绿地，只有非常少的一些小型公共公园。所以，设计师把这些城市中缺乏的绿色的元素引入到我们项目中来，在项目中考虑到绿色的元素，考虑到峡谷的概念，同时也考虑到怎么样设计一个流畅的动线，把所有功能连贯起来。 难波公园不仅是一个符合消费者生活方式的商业中心，同时也给到访者提供了特别设计的屋顶公园，为当地人们的聚会、文化生活和娱乐提供了一个全新的自然体验场所。 该项目除了为一个自然元素稀少的城市添加了一撇浓重的绿色之外，其独具特色的公园与街道相连，令路人在行走时可以欣赏到四周的树林、岩石、峭壁、草地、溪流、瀑布、池塘和露天平台； 公园下面还有一道溪谷、一