一建铁路冲刺班1-2路基.ppt

每年考试内容涉及此部门的占得分数也比较多，15-25分之间。1C413010 铁路路堑施工方法及要求1C413011 掌握路堑施工方法 二、开挖方法 1C413012 掌握路堑施工要求一、路堑开挖施工前的准备 复查施工组织设计，核实、调整土石方调运计划，对危险情况处理；放设路堑开挖坡顶轮廓桩，施作堑顶截、排水系统二、路堑排水系统施工要求1 . 路堑施工应先做好堑顶截、排水。2 . 开挖区应保持排水系统通畅。3 . 排出的水不得危及路基及附近建筑物、道路和农田的安全。 三、开挖顺序应从上至下进行，严禁掏底开挖。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的地段，应采取缩短开挖长度或马口开挖。 四、施工方法软石和强风化岩石宜采用机械开挖。坚硬岩石若边坡高度大于20m的可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。爆破后凸凹不平处应用浆砌片石补齐。 五、边坡开挖要求1. 标出边桩连接线；2. 坡面应平顺；3. 需设防护的边坡，应按设计及时防护4. 开挖时不得损坏边坡坡脚，必须保证侧沟和侧沟平台完整；如有损坏，应用混凝土或浆砌片石补齐。 六、特殊地质路堑的开挖路堑开挖遇有下列情况时，应及时向设计单位反馈：1 . 设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时；2 . 因自然灾害危及堑底或边坡稳定时；3 . 采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时；4 . 需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。 七、路堑开挖弃土◆路堑开挖产生的弃土应按环保要求运至设计指定的弃土场。◆弃土场应按环保或设计要求设置必要的挡护和排水设施，确保弃土不出现水土流失或破坏农田和道路以及其他建筑物。 八、掌握特殊路堑的施工要求 九、掌握客运专线路堑的施工要求●客运专线路堑施工，当开挖达到基床底层范围时，其天然土层静力触探比贯入阻力PS值应达到设计要求的值；若达不到设计值，则换填。 1C413020 掌握路堤施工方法及要求1C413021 掌握路堤施工方法 铁路路堤的构造自下至上一般为：地基、基床以下路堤、基床底层、基床表层。我国的普通铁路和客运专线铁路路堤构造基本相同，唯各个构造层所选用的材料、厚度及其检测验收标准不同。 （多选） 一、地基处理◆路堤填筑前对地基或基底面进行处理，进行填筑压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。◆经过处理的地基（基底）经过监理工程师签字，方能进行正式的、大规模填筑施工。◆如果发现填筑的地基范围内有泉眼、坑穴或局部松软等，应及时向设计、监理部门反映，不得任意填塞。 二、填筑流程填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。三阶段、四区段、八流程为：■三阶段——即准备阶段、施工阶段、整修阶段；■四区段——即填土区段、整平区段、压实区段和检测区段；八流程——即施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。 例题：（2006真题单选）路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（ ）区段。A . 反馈B . 检测C . 调整D . 验收 三、填筑填料◆填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3（客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm）。◆填筑包心路堤时，宜将渗水性能弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能强的填料填筑在路堤两侧。 1C413022 掌握路堤施工要求一、一般要求：■当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。■路堤应纵向分层填筑压实；每层压实表面应做成不小于2%的横向排水坡。■两端路堤接头处，每层端头应预留2～3m长的搭接台阶 ■低温施工应选择级配良好的渗水土作填料；当需要使用非渗水土时，其含水量应低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%～25%。严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。■填筑厚度应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素。■在完工的路堤顶面，除压实、整平、架梁和运铺底砟的机械外，不宜行驶其他大型机械和车辆。 二、过渡段填筑要求（一）过渡段填筑基本要求■路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段◇应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。◇过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。◇过渡段级配碎石每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm。 ◇过渡段级配碎石与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工。◇7 . 路桥过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩和挤密桩等施工，再进行桥涵的结构施工◇8