铁路轨道与修理精品课程方案.docVIP

新疆铁路中等职业学校 《铁路轨道与修理》精品课程 建设方案 方 案 撰 写 人： 李金花 所属教学教研室： 铁道工程教研组 撰 写 日 期： 2012年10月  目录 一、建设背景 3 二、建设基础 4 三、课程建设的目标与思路。 5 四、建设内容 7 五、特色与创新 21 六、课程建设的步骤 22 七、预期效果 23 《铁路轨道与修理》精品课程建设方案 一、建设背景 1、新疆铁路大发展的需要 铁路是国民经济的大动脉,在国家建设中发挥着“先行官”的作用。由自治区经贸委会同自治区发改委、乌鲁木齐铁路局等部门、单位联合制定的《加快新疆铁路路网建设构筑能源资源大通道发展规划纲要》中提出：到2020年前，新疆将投资3100亿元建设四纵四横铁路路网，其中主要包括投资1287亿元建成包括向东3条出疆通道、向西4条国际通道、区内两个环线在内的铁路主要干线网；投资40亿元实现兰新铁路全线双线电气化；投资35亿元建设乌鲁木齐、奎屯、喀什、库尔勒、哈密5个铁路枢纽站；投资67亿元建设符合铁道部标准的专用线16条。 图1 新疆铁路网规划示意图 到2020年，新疆将建设新线超过8000公里，电气化铁路从无到有达到1500公里，届时，新疆就会真正成为以铁路为基干，连接欧亚大陆，实现海铁多式联运，一头向东可面向太平洋，一头向西穿越欧亚腹地面向大西洋的桥头堡和枢纽。 新疆铁路大发展的同时必将带来与铁路运输生产相关的专业技术人才的大需求，对铁路运输生产一线技术人员的知识结构、知识水平都提出了新的要求，培养高素质铁路专业技能型人才已成为我区职业教育发展迫在眉睫的问题。 2、培养铁道施工与养护专业高素质技能型人才的需要 《铁路轨道与修理》课程具有很强的铁路行业特色，是培养铁路线路工岗位能力所必备知识与技能的专业核心课程之一。我校本课程已开设20多年，专业教师业务素质高、相关教学设施、设备完善，教学资源丰富。近年来，该课程紧随铁路现场新标准、新工艺、新技术、新设备的发展，不断进行课程改革创新，形成了理论实践有机融合、教学做一体的教学模式。努力将本课程建成自治区级精品课程，将极大促进本专业的课程建设，进一步深化课程改革，提高我校铁道施工与养护专业的教学质量和人才培养的水平。为新疆铁路的建设和发展培养高素质技能型专业人才做出积极贡献。 二、建设基础 （一）课程现有基础 1、师资队伍结构合理、实力雄厚 本专业专兼职教师15人，其中专任教师12人，占80%；兼职教师3人，占20%；高级职称9人，占60%;中级职称5人，占33%;初级职称1人，占7%；专任教师中具有双师素质的12人，占100%；三年以上企业经历教师7人，占47%；有硕士学历的有2人，占13%。李金花为铁道施工与养护专业带头人，负责专业建设与改革。现任新疆铁路高级技术学校高级讲师，铁路线路工技师并担任铁道行业铁路线路工、桥隧工职业技能鉴定考评员，多年来一直战斗在教学第一线，为提高教学质量和完善教学计划做出了积极的努力。 学校《铁路轨道与修理》课程主讲教师有2名，均具备“双师”素质。 李金花，本科学历，高级讲师，长期从事铁道施工与养护专业的课程教学工作和专业建设工作；是乌鲁木齐铁路局鉴定站的考评员。 鱼月琴，本科学历，高级讲师，长期从事铁道施工与养护专业的课程教学工作；是乌鲁木齐铁路局鉴定站的考评员。 本课程有兼职教师1名，张永平，工程师，哈密工务段，多年在现场从事工务职工教育培训工作，有着丰富的实践教学经验，在无缝线路的养护维修和曲线维修方面有着独到的见解和措施，编写有《无缝线路养护维修技术》一书，为维修无缝线路起到了指导作用，被哈密工务段和乌鲁木齐铁路局多次评为先进工作者和技术能手，在工务系统有着很高的声誉，是路局鉴定站铁路线路工考评员。 新聘教师4名兰州交通大学 孙万雨 男 道路与铁路工程 本科 张彦龙 男 道路与铁道工程（轨道方向） 硕士 赵刚 男 土木工程 本科 邓 新 亚 女 土木工程 本科 2、实训条件完备，能够满足本专业的实训需要 图10 学校铁道专业演练场2.3公里演练线路 在校内，建有占地5.4万平方米、2.3公里的演练线路和养路机械间，养路机械间有多种机械设备，如液压捣固机、起拨道器、轨缝调整器、液压直轨器等；在校外建有稳定的校外实训基地，能够满足本专业学生的操作技能的训练及职工培训的需求，实现了和现场零距离的工作环境。自从我校移交劳动厅后，为做大做强铁路专业，同时适应现场新技术新设备各方面的变化，学校计划在原有设备基础上再增加一些线路养护新设备，如威克捣固机、内燃冲击扳手、轨道检查仪等投资累计80多万元。 2、校内实训条件 表2 校内实训室一览表 建设 内容 设