谢家峒隧道(第六期)出口端右洞YK+~YK+.docVIP

河池至都安高速公路 谢家峒隧道超前预报检测报告编号：HT2011-016 YK29+022～YK28+992 广西交通科学研究院 年月 委托单位：检测单位：广西交通科学研究院 主 检： 编 写： 审 核： 批 准： 2、未经检验单位书面批准，复制报告无效。 3、报告无主检、审核、批准人签字无效。 4、报告涂改无效。 5、若对检验报告有异议，应于收到报告之日起十五日内向检验单位书面提出。 6、委托检验仅对来样负责。 7、已出具报告的委托试验，将在广西交通科学研究院网站（http：）公布。自公布之日起，如委托单位超出6个月未取报告的，本单位有权对报告进行处理。 广西交通科学研究院 地 址：南宁市高新区高新二路6号 广西交通科学研究院 试验研究大楼 邮政编码：530007 电 话：0771-2311603 0771-2311602 0771-2311600 传 真：0771-2311603 E-MAIL：gx2311603@ 开户名称：广西交通科学研究院 开户银行：建行南宁路桥支行 帐 号：4500 1604 2630 5070 0353 目录 1．任务来源及工作内容 5 2. 工程概况 5 3．检测依据及方法 5 3.1 检测原理 5 3.2 检测依据 6 3.3 检测方法 6 4、检测仪器 6 5、检测结果 7 6、结论与建议 9 6.1 结论 9 6.2下一步工作建议： 10 1．任务来源及工作内容 受河池至都安高速公路第一合同段项目经理部的委托，广西交通科学研究院二〇一一年五月三十日对谢家峒隧道掌子面YK29+022采用地质雷达进行超前地质预报。本次主要探测隧道掌子面前方30m 范围内岩土体的含水、空洞和破碎情况。目的是为隧道信息化施工提供掌子面前方围岩的工程地质条件，对不良地质条件做好思想准备，提前做好施工组织和准备必要的施工措施。 2. 工程概况 谢家峒隧道为双向分离式隧道，右线设计长度1322米,左线设计长度为1267米，最大埋深约为330m。隧道区属岩溶峰从-谷地地貌，隧址穿越山峰脊部。出口段山体自然坡角35～45°，。山体大部分基岩裸露。隧址区地层由第四系覆盖层（Qdl+el）、石炭系上统白云岩（C3）和石炭系中统灰岩（C2）组成。 3．检测依据及方法 本期预报采用地质雷达法对掌子面前方地质情况进行检测。 3.1 检测原理 地质雷达(GroundPenetratingRadar，简称GPR)探测原理。地质雷达方法是一种用于确定地下介质分布的广谱(1MHz～1GHz)电磁技术。可广泛地应用于浅层的混凝土结构、地质结构和岩性检测。它是利用超高频脉冲电磁波为震源，多以自激自收的形式，可采用连续、间断两种方式探测地下介质分布的一种地球物理勘探方法。具有快速、无损、连续检测、实时显示等特点。 3.2 检测依据 隧道地质超前预报作业依据为： ①《公路工程物探规程》（JTGT C22-2009）； ②《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009） 3.3 检测方法 地质雷达隧道掌子面超前地质预报时，首先进行仪器组装，先把100MHz加强型天线用电缆线与主机连接好。然后打开主机的开关，把天线紧贴到掌子面，调节好主机的各项参数后就可以开始探测。在探测过程中，由两个现场施工人员辅助探测人员把天线沿着掌子面移动探测到的图像。 根据现场实际情况在谢家峒隧道掌子面布置2条测线。如下图所示： 图2隧道掌子面质雷达测线布置图 4、检测仪器 地质雷达隧道超前地质预报采用SIR-3000型探地雷达系统。SIR-3000型探地雷达隧道超前地质预报系统包括仪器主机和100MHz加强型天线两部分。 5、检测结果 通过对谢家峒隧道掌子面YK29+022掌子面进行地质雷达探测，所得的探测及解释成果图如下图4所示。 图4 谢家峒隧道掌子面YK29+022地质雷达探测图 6、结论与建议 6.1 结论 谢家峒隧道地质超前预报成果表 (YK29+022～YK28+992) 预报时间：2011年5月22日 隧道名称 谢家峒隧道 预报方法 地质雷达 掌子面桩号 YK29+022 预报范围 YK29+022~YK28+992 仪器型号 SIR-3000 天线频率 100MHz 地质描述 地层岩性 灰岩，灰色、灰白色，弱风化，中厚层状构造。 构 造 岩 溶 地下水 无 其 他 此段围岩为弱～中风化灰岩，岩质较硬，掌子面前方0～20米探测范围内，局部存在雷达反射异常，推测此段节理裂隙较发育，岩体较破碎，局部溶隙存在，18～27米掌子面左侧及右侧各存在一处明显的反射