机尾支架回撤措施.docVIP

Page10 神华乌海能源公乌素煤业公司 北采0905工作面机尾回撤支架、溜槽 安全技术措施 单 位；采煤二队 负 责 人： 编 制 人：何文杰 时 间：2011年11月28号 《0905工作面机尾回撤支架、溜槽安全技术措施》 审批意见审批人员审批意见签 字总工程师生产矿长安监处长动 力 科技 术 科安 质 部经 营 部北采0905工作面机尾回撤支架、溜槽 安全技术措施 一、工作面概况 北采0905工作面在生产过程中由于工作面坡度变小，工作面溜子机尾距回风顺槽上帮为0.5米，需回撤ZYP5000/16/32支架液压2部，SGZ-764/630刮板输送机中部槽2部。 二、回撤前准备 1、绞车固定 1）0905绕道用一部JWB-110型无极绳绞车，水泥混凝土基础固定。距工作面机尾20米处安装JDH-20回柱绞车一部（以下简称20回柱绞车），用4个地锚、戗柱4个固定（回撤使用）。 2）20回柱绞车配用φ21.5钢丝绳，绳长100米。 3）JWB-110型无极绳绞车：φ21.5钢丝绳（原有钢丝绳2300米）。 2、信号设置 1）信号系统和运输路线分3个区段： 第一段：进风井至井底车场为一段 第二段：9#层轨道巷至0905回风绕道为一段 第三段：0905回风顺槽为一段 2）绞车信号独立运行，互不干扰。信号包括电铃、红绿灯、语音信号，信号系统各装置按标准化要求接线布置。 3、轨道整修 运输全线轨道、道岔、扳道器、轨道连接件必须符合煤矿安全规程的要求，否则必须整修，轨道不完好，扣件不齐全不得进行回撤，另外回撤前把巷道的水管整理好。确保本次回撤使用的大平板车（3.3米*1.5米*0.3米，载重25T）顺利通过。 4、装车平台与平板车的固定 1）装车平台正对轨道，与轨道孔用销子卡住，装车平台地方的巷道净高度不得低于2.6m。 2）平板车与平台的连接，将平台两头的耳板插入到平板车头的耳孔内，对准销孔，将销子穿上，使平板车与平台连为一体。 3）支架装上平板车并捆绑好后，将20回柱绞车钢丝绳钩头卸掉，然后取掉平板车与平台的连接销子。 三、设备回撤 1、刮板输送机的中部槽解体、捆绑、装运： 1）拆除刮板输送机中部槽时，应先停电闭锁，然后在99#支架处将刮板链掐开，用20回柱绞车将刮板链拉至后巷装车运出。 2）装中部槽时利用两个手动葫芦分别吊住部件两头起吊至距轨面400-500mm时，停止起吊，将平板车拉至部件正下方并调好位置后，将部件下放到平板车上。拉运调整平板车位置时，必须在平板车两端各绑一根φ20㎜、长10m绳，用棕绳牵拉进行。严禁用手直接推车进入部件下方。捆绑时，每车捆绑不少于6处，用铅丝捆绑时每处不少于6股8＃铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根φ6㎜盘条沿对角进行交叉双股捆绑。 3）装车捆绑完毕后，经检查无问题时，去掉绞车钩头与起吊用具，用绞车提升运输。 2、支架的回收顺序 1）液压支架从下向上回撤，先回撤103#液压支架，后回撤104#液压支架。 2）首先用20回柱绞车的钩头挂在103#支架的底座上，操作支架人员在发出信号后，缓慢降架，20回柱绞车同时拉动支架，将支架迁移0.6米。然后将绞车钩头挂在104#支架的底座上，用同样的方法将124#支架向前移动0.6米。当2部支架移动到工作面煤壁时，首先回撤103#支架，再回撤104#支架。 3）支架运输路线为：工作面→0905回风顺槽→9#层轨道下山→+1000轨道石门→+1000大巷进风井→井底车场→地面→动力库。 四、支架回撤后的支护 1、支架回撤后采用单体支柱配合π型钢梁支护顶板。在架设π梁支护时，必须有四人配合作业，一人观察顶板，一人扶支柱，二人抬钢梁。上出口采用4对8梁进行支护，π型钢梁规格为4米，单体支柱型号为DZ25型，每对π型钢梁交错迈步前移，迈步步距1.2m，π型钢梁保证一梁三柱。 2、上隅角密集排支柱升紧达到初撑力，打好密集支柱后要及时上好戗棚，一棚两柱。 五、安全措施 1、所有使用绞车必须按照规程要求可靠固定，地脚螺栓紧固齐全，压柱、地锚，完整、牢固。 2、所有使用绞车必须完好，工作闸灵活可靠，各部螺栓、销轴、护绳板等部件无脱落、松动及缺失现象。 3、绞车司机必须经过培训，做到持证上岗，无证人员严禁操作绞车。 4、开启绞车前必须对绞车各部进行检查，确认绞车一切正常方可使用，发现问题及时汇报并立即处理。 5、在用各部绞车特别是斜巷提升绞车的压柱地锚及钢丝绳必须检查，检查工作由绞车司机负责，副队长负责督察。 6、凡在绞车使用中造成钢丝绳咬伤，压柱松动，地锚断裂而不汇报，不及时处理而造成事故的要追究相关人员责任。 7、绞车在提升运输中必须悬挂保险绳，使用