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宿迁市245省道一级公路建设工程项目 监 理 月 报 （第 九 期） （2008年3月25日～2009年4月24日） 扬州华建交通工程咨询监理有限公司 JLS245-D1D2监理组 二○○九年四月二十五日 扬州华建交通工程咨询监理有限公司 宿迁市245省道一级公路建设工程项目 JL-D1D2合同段驻地监理组四月份监理月报 (3月25日～4月24日) 一、工程概况 S245省道宿迁段一级公路工程为新建工程，该项目起自宿迁市与连云港市交界处的蔷薇河友谊大桥，连接沭阳、泗阳、宿城、泗洪三县一区，纵贯宿迁市全境，由北向南沟通徐连、京沪、盐徐、宁徐四条高速公路，终点接泗洪境内121省道二级公路，是我省干线公路网中一条重要的南北向干线公路。 本施工监理项目包括泗洪县境内的S245-D1、S245-D2的路基、路面工程、安全设施现场监理及缺陷责任期监理。其中S245D1标由南京交通工程总公司负责施工，桩号为K99+100～K110+600范围内的路基、路面底基层、基层、桥梁3座、涵洞39道、防护排水工程等；S245D2标由中交一公局第五工程有限公司负责施工，桩号为K110+600～k119+200范围内路基、路面底基层、基层、桥梁3座、涵洞25道、防护排水工程及K84＋177.1～K86＋700、K103+100～K119+200范围内沥青混凝土面层、k84＋177.1～k119＋200范围内交通安全设施工程。交通安全设施指标志、标线、波形护栏等。 本项目全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，即2.0m中中央分隔带+2×0.5m的路缘带+2×2×3.75m行车道+2×2.5m硬路肩含右侧路缘带0.5m）+2×0.75m土路肩，行车道、硬路肩横坡2%，土路肩横坡4%。 本项目桥梁设计荷载公路-I级，桥梁净宽为2×净-11m，设计洪水频率：特大桥1/300，其余1/100。其中S245-D1合同段有先张法预应力混凝土空心板梁桥3座、涵洞39道；S245-D2合同段桥梁3座，即9×25m先简支后连续的后张法预应力混凝土箱梁安东河大桥、10×30+（50+80+50）+9×30m主桥为变高度预应力混凝土连续箱梁，引桥为先简支后连续的后张法预应力箱梁徐洪河大桥、5×20m先张法预应力混凝土空心板批林河大桥、涵洞25道，桥梁均为钻孔灌注桩基础。 路面结构一般路段采用底基层20cm12%石灰土+基层32cm水泥稳定碎石+下封层+7cmAC-20C+4cmAC-13F。 防护排水工程一般路段采用植草防护或三维土工网防护＋植草防护，一级滞洪区路段采用浆砌片石防护，小的鱼塘、沟、河清淤后回填，较大河塘路段清淤排水后在设计水位高度加50cm安全高度的边坡范围内采用30cm7.5号浆砌片石满铺防护、下部设浆砌片石勺型基础；一般路段桥梁台前溜坡、锥坡采用实心六角块防护、台后10m范围内边坡采用空心六角块＋植草防护，一级滞洪区路段，桥梁台前溜坡、锥坡及台后10m范围内边坡均采用浆砌片石防护；箱涵、圆管涵涵洞口锥坡采用浆砌片石防护。 本项目监理服务期预计为2008年6月至2009年12月共19个月，缺陷责任期为交工验收后2年。 二、本月气象情况 本期共计31个日历日，其中阴天4天、雨天4天、晴天23天。其中4月19日的大雨影响路基施工达4天以上。 三、本月重大活动 1、3月25日—26日，市交通局质监站委托高指试验室对D1、D2标路基土方压实度进行了检测。 2、3月30日，三月份工地例会在D1标会议室召开，工作组、监理组、纪检组和施工单位的有关人员参加了会议。会议对一个月来施工中存在的问题进行了总结，明确了质量、进度等方面的要求，对下阶段施工进行了安排。纪检组也对廉政建设作出了要求。 3、3月31日，徐洪河大桥11#-2主墩完成浇筑，标志着该桥主跨的桥墩全部完成，进入到挂篮悬浇的施工阶段。 4、4月初，监理组对2月份通过回弹强度检测发现不满足设计要求的箱涵与梁板进行回弹复检，发现随着气温的回升与养生措施的跟上，各构件的强度均有显著提高，除极少数构件因时间及气温原因还略低于设计以外，大部分已经满足设计要求。。 5、4月4日，交通局副局长、总监理工程师工传文、市公路管理处副处长、项目总监助理罗春福视察本项目。 6、4月上旬，D2标3座桥梁完成全部桩基施工（除徐洪河防撞桩），标志着该标的进度达到一个新的阶段。 7、4月12日，在公路处的组织下，宿迁各在建工程监理组与施工单位进行了一次建筑材料交流会。会议组织参观了宿迁中联巨龙水泥厂和S245-A3标项目部试验室的建设，然后就原材料质量、试验检测等方面的相关问题进行了热烈讨论，会议取得了很好的效果。 8、4月16日，市交通局质监站对监理组进行了监理工作专项检查，主要检查了监理人员到场与资质