怎样写2014下期数电课程设计任务书论文范文.doc

　　怎样写2014下期数电课程设计任务书论文范文 怎样写2014下期数电课程设计任务书论文范文 导读：统，基本要求如下：（1）甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为25秒。（2）每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。（3）黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次。选做扩展功能：（4）十字路口有数字显示灯亮时间，要求灯亮时间以秒为单位作减计数；（5）要求通行时间和黄灯亮的时间均可在0~99s内 数字电子技术 课程设计指导书一 交通灯定时控制系统在城镇街道的十字交叉路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一 组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未 过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。 交 通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安 全通行，实现十字路口交通管理的自动化。 1、 设计任务及要求 设计一个十字路口的交通灯定时控制系统，基本要求如下： （1）甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为 25 秒。 （2）每次绿灯变红灯时，黄灯先亮 5 秒钟，才能变换运行车道。 （3）黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次。 选做扩展功能： （4）十字路口有数字显示灯亮时间，要求灯亮时间以秒为单位作减计数； （5）要求通行时间和黄灯亮的时间均可在 0~99s 内任意设定。 2、设计原理 （1）分析系统的逻辑功能，画出其框图 交通灯定时控制系统的原理框图如图 1 所示。 它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉 冲信号发生器等部分组成。 秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源， 译 码器输出两组信号灯的控制信号， 经驱动电路后驱动信号灯工作， 控制器是系统的主要部分， 由它控制定时器和译码器的工作。 图中： TL ：表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为 25 秒，即车辆正常通行的时间间隔。 定时时间到，TL=1，否则 TL=0。 TY ：表示黄灯亮的时间间隔为 5 秒。 定时时间到，TY=1，否则，TY=0。 ST ：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号，由它控制定时器开 始下一个工作状态的定时。 定时器 TL 秒脉冲 发生器 TY 控制器 ST 译码器 乙车道信号灯 图 1 交通灯控制系统原理框图 甲车道信号灯 （2）画出交通灯控制系统的 ASM（算法状态机）图 一般十字路口的交通灯控制系统的工作状态及其功能如表 1： 表1控制器状态 S0(00) S1(01) S3(11) S2(10) 信号灯状态 甲绿，乙红 甲黄，乙红 甲红，乙绿 甲红，乙黄 车道运行状态 甲车道通行，乙车道禁止通行 甲车道缓行，乙车道禁止通行 甲车道禁止通行，乙车道通行 甲车道禁止通行，乙车道缓行 控制器应送出甲、乙车道红、黄、绿灯的控制信号。 为简便起见，把灯的代号和灯的 驱动信号合二为一，并作如下规定： AG=1：甲车道绿灯亮；BG=1：乙车道绿灯亮； AY=1：甲车道黄灯亮；BY=1：乙车道黄灯亮； AR=1：甲车道红灯亮；BR=1：乙车道红灯亮。 由此得到交通灯的 ASM 图，如图 2 所示： AG BR ST 1 AR BY 0TL TY 0 1 ST STAR BG ST AY BR 0TY 0 3 4 5 怎样写2014下期数电课程设计任务书论文范文 导读： 1TL 1 图 2 交通灯控制系统的 ASM 图 （3）单元电路的设计 ①定时器 定时器由与系统秒脉冲同步的计数器构成，要求计数器在状态转换信号 ST 作用下，先 清零，然后在时钟上升沿作用下，计数器从零开始进行增 1 计数，向控制器提供模 5 的定时 信号 TY 和模 25 的定时信号 TL。 ②控制器 控制器是交通管理的核心，它应该能够按照交通管理规则控制信号灯工作状态的转换。 从 ASM 图可以列出控制器的状态转换表，如表 2 所示： 表2 输 现 态 入 状态转换条件n 0 输 次 态 出 状态转换信号 Q n 1 Q0 0 TL 0 1 TY X X Q0 0 n 1 1 Q n 1 0 ST 0 1 0 0 0 1 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 X X 0 1 X X 0 1 X X 0 1 0 1 1 1 1 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 1 0 1 控制器的逻辑图自行设计。 ③译码器 译码器的主要任务是将控制器的输出 Q1、Q0 的 4 种工作状态翻译成甲、乙车道上的 6 个信号灯的工作状态。 控制器的状态编号与信号灯控制信号之间的关系如表 3 所示。 译码器 电路请自行设计。 表3 Q1Q000 01 11 10