086 翻车机室吊装施工.docVIP

一、工程概况： 聊城电厂新厂一期2×600MW工程翻车机室，上部结构为钢筋砼预制件，共设计框架柱12条，抗风柱4条，地梁10条，连梁42条，吊车梁10条，屋架为钢屋架，屋面板为预应力砼预制板。 构件的详细情况见附表： 框架柱： 12条 单根重12.94T 抗风柱： 4条 单根重13.33T 地梁： 10条 单根重1.7T 连梁： 42条 单根重5.4T 吊车梁： 10条 单根重5.38T 钢屋架GWJ27-4A1：6榀： 水平支撑： SC21：12个 SC18：10个 SC25：4个 SC26：4个 垂直支撑： CC11：2个 CC4：4个 系 杆： LG2：26个 LG3：24个 YWB-3Ⅱ：80块 KNB-1：10块 TGB58-1a：3块 TGB58-1b：3块 TGB58-1：4块 二、施工依据： 〈一〉《翻车机室结构图》37-F1951S-T0504（02） 〈二〉山东电力工程咨询院下发的设计变更。 〈三〉《火电施工质量检验及评定标准》（土建工程篇） 〈四〉《电力建设安全工作规程》 〈五〉《建筑物抗震结构详图》97G329（六），（八） 〈六〉《梯形钢屋架》G511，G511抗补 〈七〉《钢筋砼吊车梁》G323（二） 三、 主要施工机具、器具、机械： 1、 记量器具： 经纬仪：2台 水准仪：1台 塔尺：1把 钢卷尺（50m）：1把 墨斗：2个 线坠：2个 钢卷尺（5m）：10把 2、 施工机械： 机械名称 数量 63T 1台 50T汽车吊 1台 拖车 1台 电焊机 2台 四、施工劳力组织： 〈一〉劳动力： 工程负责人：孙留存 技术负责人：张佳成 质量负责人：廖益群 安全负责人：刘全振 施工负责人：唐怀荣 电工负责人：王庆彬 起 重 工：5人 辅 助 工：10人 焊 工：4人 〈二〉工期安排： 2000.12.20～2000.1.15 四． 施工方案： 吊装采用63T履带吊进行。63T工况主臂长30m，回转中心离轴线距离10.5m。吊装时先吊装排架柱、连梁，排架柱与连梁可交叉作业，以保证排架柱的稳定。排架柱吊装完后可吊装吊车梁、抗风柱，最后吊装钢屋架和屋面板。 大件吊装时要用卡环、软爬梯、钢丝绳等吊索吊具，施工前备齐。 五． 施工工艺： 1、场地准备 吊装前先将翻车机室周围的场地回填平整压实，以满足吊车行走需要。 2、构件准备 所有的吊装构件在吊装前必须经过验收合格，并做好明确的编号。在吊装前认真清点并核实构件编号、方向，严禁混用、乱用。并按照构件型号进行弹线。 3、柱吊装 吊装前先复核柱头标高、牛腿标高，并弹好三面中心线。抗风柱、排架柱吊装均采取一点绑扎吊装，吊点可设在牛腿的下方。为防止柱榫式接头的外伸钢筋弯曲，施工时必须采取防护措施，在起吊柱子前用垫木将榫头垫实。为防止钢丝绳勒坏柱角，施工时将柱角用5cm的木板进行护角。柱子就位后要从四面拉设揽风绳，揽风绳分别拉设在附近的固定点上，吊装时用两台经纬仪从两个方向控制柱子的中心线。柱子为榫式接头，吊装时要将四角钢筋逐个焊完后方能摘钩。吊装时要注意牛腿朝向，避免吊错。排架柱、抗风柱可逐跨吊装，连梁与柱间支撑要穿插吊装，以增强柱子的稳定性。梁吊装完后要将连梁底部的铁件与柱牛腿上的铁件周边满焊，焊缝高度不小于4.8mm，两端焊接好后方能摘吊钩，牛腿标高比设计低时，要将梁用铁板将梁垫到设计标高。 4、吊车梁吊装： 吊车梁吊装前，要首先放出吊车梁安装控制中心线，并用墨线在柱牛腿上标出，中心线要通长放线。吊车梁采取两点吊装法，就位后根据设计要求将吊车梁临时固定，确定稳定后再松钩。待将所有的吊车梁均吊完后，再将吊车梁进行校正，校正要从垂直度和平面位置两个方面进行。校正要让有经验的木工进行，满足设计要求后即可进行最后焊接固定。固定用连接板与柱的侧面、吊车梁顶端的预埋铁件相焊接。最后将吊车梁之间、吊车梁与排架柱用砼进行灌缝。 5、钢屋架、屋面板吊装 钢屋架吊装前要在屋架上弦自中央向两边分别弹出屋面板的安装位置，在屋架下弦两端弹出屋架中线。钢屋架采取单榀、两点吊装就位的方案，钢屋架吊装就位后，首先将钢屋架按照设计要求用螺栓固定在柱头上，然后将螺栓小垫板与钢屋架支座底板焊接在一起，焊缝厚度不小于10mm，屋架确定稳定后再松钩。接着吊装各支撑杆件，使屋架系统形成稳定结构，根据设计要求钢屋架与垂直支撑、水平支撑、联系杆之间的连接采用螺栓连接，待构件校正固定后，要将螺栓丝扣打毛或与螺母