冷拌冷铺沥青混合料超薄磨耗层配合比设计.pdfVIP

第 42卷 第 4期 兰 州 理 工 大 学 学 报 V01．42 No．4 2016年 8月 Journ~ofLanzhouUniversityofTechnology Aug．2016 文章编号；1673—5196(2016)04—0139—04 冷拌冷铺沥青混合料超薄磨耗层配合比设计 李丽慧 ，樊 凯。 (1．许昌学院 土木工程学院，河南 许昌 461000；2．河南万里路桥集团有限公司，河南 许昌 461000) 摘要：参照高等级路面的要求，对冷拌冷铺超薄磨耗层的配合比进行试验研究．用改性乳化沥青配制几种AC-13I 冷拌冷铺混合料，并进行配合比试验．试验结果表 明，冷拌冷铺沥青混合料与热拌热铺沥青混合料性能相比存在着 较大的差异；通过采用适当的原材料和适当的配合比设计，冷拌冷铺超薄磨耗层采用5 的油石比和5．5 的总拌 合用水量，可以达到高等级路面马歇尔稳定度的要求． 关键词：超薄磨耗层；冷拌冷铺；配合 比设计 中图分类号：TU502．4；U414 文献标志码：A M ixtureratiodesign ofultrathinwearlayerofcold-mixed andcold-laidasphaltmixture LILi-hui，FAN Kai (1．CollegeofCivilEngineering，Xuchang University，Xuchang 461000，China；2．HenanWanliRoad＆ BridgeGroupCo．Ltd．，Xuehang 461000。china) Abstract：Themixtureratioofcold-mixedandcold-laidultrathinasphaltwearlayerwasexperimentally studiedaccordingtotherequirementsofhigh-classpavement．SeveralAC_13工cold-mixingandcold-laying mixturewaspreparedwithmodifiedemulsiveasphaltandtheexperimentonmixtureratiowasconducted． Thetestresultshowsthatitsperformancewil1bedifferentfrom thatofhot-mixingandhot-layingasphalt mixture．Bymeansofemployingappropriateraw materialsandappropriatemixtureratio，acold-mixed andcold-laidultrathinwearlayerwith5 asphalt-to-aggregateratioand5．5 amountofmixingwater canmeettherequirementofMarshallstabilityofhighclasspavement． Keywords：ultrathinwearlayer；cold-mixingandcold-laying；mixtureratiodesign 超薄磨耗层是一种厚度为1．5～2．5am的沥青 铺超薄磨耗层的配合比进行研究，以扩大其使用范 混凝土路面表层[1≈]，可作为新建道路 的表面磨耗 围，为其应用与推广提供技术支持． 层 ，也可用于高等级路面的预防性养护和轻微病害 1 试验方案 的矫正性养护，具有抗滑、抗车辙、抗磨耗等特点[2]． 由于冷拌冷铺超薄磨耗层材料的生产无需加热，避 超薄磨耗层是对路面结构寿命起到关键作用的 结构层．对于冷拌冷铺超薄磨耗层的配合比设计，国 免了高温加热对沥青的老化作用，延长了磨耗层的 际上 目前尚无公认的成熟方法．冷拌沥青混合料的 使用寿命，降低了材料成本，