国际贸易术语及进出口商品价格.pptVIP

第二章 贸易术语 张建奇 第一节 贸易术语 一、贸易术语和贸易程序 （一） 贸易术语的产生 通常只有2到3个英文字母组成； 说明商品价格构成及双方风险、责任和费用的划分。同时表示交货条件。 优点：简化手续、节省成本、简单明确、避免模糊概念。 他们是在长期贸易实践中逐渐形成的，是对各种交易条件的不同的组合形式的简化表达。 （二） 贸易术语的作用 贸易术语在国际贸易中相当于英语中的字母，是进行国际贸易的基础的基础，对贸易术语的掌握是否熟练，代表了贸易从业人员的最基本素质；因此，本章内容是考试和实际应用的重要知识点。 三个作用： 简化谈判磋商内容 利于核算价格 明确风险和责任； （三）国际贸易惯例 贸易术语需要统一的解释，否则不同国家和地区的主体进行交易时容易发生争议，为此，长期的国际贸易中，一些商业团体和机构对贸易术语的解释得到绝大多数国家的企业和法律界的理解和接受，从而达成共识。这样的解释就构成了贸易术语的国际惯例。 主要有三种： 1．《1932年华沙—牛津规则》 针对CIF术语。 2．《1941年美国对外贸易定义修订本》 3．《2000年国际贸易术语解释通则》 由国际商会制定，应用范围最广、贸易术语解释最权威的一部国际惯例，几经修改，2000年版本是必威体育精装版版。简称《INCOTERMS2000》。 《INCOTERMS2000》中的四组术语： 共13种，分为E,F,C,D四组。 （四）解释FOB CFR CIF三种贸易术语的交货地点、风险转移界限、办理出进口报关手续的责任、费用的承担，运输手续办理及费用承担，保险手续办理及费用承担，适用的运输方式，接地名。 三者价格构成及换算 使用FOB、CFR、CIF贸易术语应注意 FOB\CFR\CIF三种价格的换算 例题1：有一批出口货物，发票单价金额为USD1200M/T CIF LONDON，共100公吨，合同规定按发票金额的110%投保一切险和战争险，一切险和战争险的保险费率分别为0.5%和0.02%，求这批货物的保险费是多少?  保险费= CIF / CIP 价×保险加成×保险费率 保险加成=1 + 投保加成率 解;保险金额 = 发票单价 × (1 + 投保加成率)× 数量 　　= 1200 × 110% × 100 = 132000(美元) 　　保险费 = 保险金额 × 保险费率 　　= 132000 ×(0.5% + 0.02%)= 686.4(美元)  例题2：我某出口商对芬兰商人报价为80欧元/件FOB报价广州，现芬兰商人要求将价格改报CIF哈米纳，我方经查保险费率为0.4%，每件运费是FOB价的5%。问：在不减少我方利益的情况下，CIF的报价应为多少？ 84.37欧元 FOB贸易术语的变形 FOB的变形是为了解决装船费用由谁负担的问题而产生的 采用程租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种： 主要包括以下几种： 　　（一）FOB Liner Terms（FOB班轮条件） 这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。 (二）FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货） 　　这一变形是指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担 （三）FOB Stowed（FOB理舱费在内） 　　这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。 理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。 （四）FOB Trimmed（FOB平舱费在内） 　　这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。 平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。 　　在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）来表示。 二、CFR的变形　　 为解决大宗货物的租船运输中的卸货费用负担问题，产生了CFR的变形。业务中常见的变形有以下几种：　　（一）CFR Liner Terms（CFR班轮条件）　　这一变形是指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费。 （二）CFR Landed（CFR卸至码头） 　　这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。 （三）CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交接） 　　这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶不能上岸时，驳船费用由买方负担。 （四）CFR EX Ship’s Hold（CFR舱底