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◆ 冷轧铝板工艺润滑 铝及铝合金板带箔材的轧制，在热轧后还要经过粗扎、中轧及精轧几个冷轧阶段。从工艺角度来看，粗、中轧侧重于加大压下量，缩短生产周期，而精轧则侧重于保证产品表面光洁和优良的板型。 冷轧铝板带箔材的工艺润滑，一般采用非水溶性矿物油。为了起到较好的防粘降磨作用及保证生产安全，润滑基油应满足下表的性能要求。 冷轧铝用润滑基油的性能要求 由上表可见，不同的轧制条件对粘度要求不同。粘度较大的油耐压性能较好，允许较大的道次压下量。因此，粗、中轧道次可选用粘度较大的润滑基油，精轧或预精轧道次易用粘度较小的稀薄润滑油。 在选用润滑油时应结合实际条件综合考虑，并要求有尽可能窄的沸点范围。在轧制速度较高的情况下，要求润滑基油的沸点在260~310℃范围；轧箔材时为200~250℃左右。在低速轧制时，沸点以不超出300~350℃为限。并且，为了保证制品的表面质量，对油品的酸值与含硫量规定必须不超过一定限度。 综上，作为铝材冷轧润滑剂，以沸点范围窄、精制度高、粘度较低的石蜡系矿物油作为基油较为理想。 冷轧铝板带材工艺润滑剂 轧制铝箔用工艺润滑剂 日本冷轧铝板带箔材也都是采用非水溶性矿物油，AL-3油和AB-5油就是其中的两种。 AL-3油是由矿物油和酯类添加剂（NB-12E）组成。添加剂用量根据不同的目的，由使用场自行调配，一般为4~6%。 AL-3油适用于轧制1.0~0.006mm的铝箔。 AB-5油是以矿物油为基础，加入适量的NR添加剂（高级醇）。 AB-5油适用于轧制6.0~0.1mm的铝板。下表给出了这两种油的理化性能。 在实际生产中，铝制品表面会产生褐色和白色污斑的原因除了是由于润滑油挥发困难或其抗污性能不好外，还有下表所列的一些原因。所以，在生产中对润滑油的管理也是相当重要的。 铝板带箔材面污斑产生的原因 ◆ 其它成形工艺润滑 铜材轧制润滑 铜材轧制主要采用乳化液及润滑油。 钛、钨、钼等金属工艺润滑 热轧时常用机油润滑，同时用水对轧辊进行冷 却；温轧时可采用机油、石墨或二硫化钼悬浮液 进行润滑；冷轧主要采用粘度较低的矿物油加上 油性剂、极压忝加剂等。 7.8 润滑剂的性能指标和检测方法 （1）化学指标－ 酸值、皂化值、碘值、所含水溶性酸和水溶性碱以及水分含量等； （2）物理指标－ 比重、粘度闪点和燃点、灰分、凝固点、表面张力、附着性等； （3）工艺指标－ 抗摩擦和磨损作用、成分和性能的稳定性、抗腐蚀性、机械混合 物和污垢含量、清洗性能等； （4）卫生指标 －毒性、废液排放标准。 对于化学和物理指标的检测已有标准方法，而对工艺性能的检测没有统一的标准，那么为了评价润滑剂的效果，一般采用下列试验方法进行检测： 在摩擦试验机上的试验； 在各种材料成形试验设备上的模拟试验。 * 冬的确 * 7. 润滑剂与润滑工艺 7.1 润滑剂的分类与要求 ◆（1）润滑剂的分类 金属材料成形常用的润滑剂按其形态可分以下几种: 1) 液体润滑剂 2) 固体润滑剂 3) 熔体润滑剂 4) 液-固态润滑剂 ◆ (2) 润滑剂的要求 1) 有较强的粘附能力和耐压性能； 2) 有适当的粘度； 3) 对工具和变形金属有一定的化学稳定性,灰分少； 4) 有适当的闪点及着火点； 5〕液体润滑剂要求有良好的冷却性能； 6) 对人体无害，不污染环境； 7) 使用和清理方便； 8) 成本低,资源丰富。 ◆ 矿物油 (1) 组成 矿物油润滑剂是由基础油和添加剂调制而成的。基础油的最主要组成是经过炼制的，天然矿物油(原油)是一种深褐色的粘稠液体。矿物油是由多种碳氢化合物(烃类)组成的化合物。此外，还含有少量的碳、氮、氧等化合物。 天然原油中有三种主要烃类：烷烃、环烷烃、芳香烃，在少数石油中，还有不饱和烃－烯烃。 7.2 液体润滑剂 (2) 矿物油理化性能 1) 粘度与粘-温特性 2) 凝固点： 流动的油冷却到完全失去流动性时的温度 叫做凝固点。 3) 闪点： 当达到一定浓度时，与明火接触会产生短时闪点，此温度为闪点。 当温度升高到使油着火燃烧5秒以上时，此温度叫做燃点。 4) 抗氧化安定性：润滑油在使用或贮存保管