老火车站新生梧桐树泊油路承载老合肥辉煌记忆.docVIP

老火车站新生：梧桐树泊油路 承载老合肥辉煌记忆 合肥房产信息时间：2014-11-26 08:12:410人评论 ? ?编者按：合肥明光路和胜利路交口处，原来是合肥最早的火车站，1935年12月动工建设，翌年元月竣工。如今，近80年过去了，火车站早已搬迁，绿皮火车也逐渐退出人们的视野，老火车站、明光路还有那满树梧桐都沉淀成为老合肥人记忆里的光影。伴随着时代变迁和城市发展，老火车站已然今非昔比。恒大等名企进驻为其注入新生的活力，合肥老火车站迎来又一个“春天”，人们记忆中的温暖将如何延续? 合房网内容中心特别策划——老火车站新生，记录合肥老火车站的前世今生，解读区域发展价值，展望未来发展。 合房网讯 “咣当咣当、咯吱咯吱……”住在胜利路、明光路附近的老合肥人对于火车开动的声音一定不陌生。几年前，若是途径此处，合肥市民还经常会遇到火车挡道的情景。老旧的火车头拖着四节运货的车皮匆匆而过，伴随着叮叮叮的声音，火车过，升杆放行。 六十年风雨 记忆中繁华老火车站 上世纪八十年代这里是合肥老火车站发展的鼎盛时期，也是老明光路、胜利路最繁华的时段。虽然当时合肥最红火的地段是安徽第一路长江路，但老火车站拉来的人气依旧不由小觑。 ? 老火车站原貌 ? 在史料里，建于1935年的合肥老火车站，初期非常简陋，总共只有五间票房，还是土坯墙，麦草顶。后来站房落成，算是像个样子了，墙是砖头砌的，顶棚盖着板条，地坪是“洋灰”抹的，内设售票房、行李室、电报室、头等和二等候车室、普通候车室、办公室、站长室、分队长室以及警察室。最有意思的是那个时候人思想都很封建，还专门设立了女候车室。其实，当时女人出门的很少，女候车室里寥寥无几。 1953年，随着合肥老火车站一批房屋及站前广场的扩建，合肥站的旅客站台也随之进行了大规模的改造，当时由上海铁路局建筑公司仿苏联的建筑风格，修建了这个长约300米、宽约10米的站台雨棚。顾师傅回忆道，这个颇有气势的站台和雨棚建筑，当时不仅在合肥，就是在全国火车站中也是很不错的建筑。 到了80年代，老火车站进入了鼎盛时期，拥有西、北2个货场和2个旅客候车室，后来又专门修建了一座软席候车室，85年一年货运到发量达到417.85万吨，年客运到发量655.37万人次。 随着时间的推移，城市人口不断增长，城市规模迅速扩张，老火车站站房小，候车人多，拥挤不堪等问题也日渐突出。当年的边陲转眼成了市区，火车挡道的问题也一直困扰着每一个人。1997年4月1日，合肥新客站通车运营，老火车站才正式退出历史，只负责承担配送货物的任务。 而今，这里繁华虽然不在，但合肥人及来自全省、全国各地数不胜数的广大旅客是不会忘记这个老站台的，因为这个50多年的老站台承载着太多太多的故事。 65岁的李大爷是老火车站的保安，在火车站工作了近30年。“闲的时候只有一节车皮的洋葱要卸货，平时忙的时候也不过三车皮土豆之类的货物需要看管，拆迁前夕老火车站特别清闲。”李大爷回忆说。 参差斑驳梧桐树 老一代合肥记忆 老火车站曾经是老合肥的一道亮丽景点，老火车站见证了合肥现代化的历程，记录了合肥城市发展的轨迹，它是一处历史人文“城市档案”，火车站的老楼、月台、铁道就像江淮大戏院、省图书馆一样，也在人们心目中留下过许许多多值得回味的东西。 ? 明光路 ? “还是七几年的时候，每当外地的亲戚到我家来，还特意带亲戚到火车站来参观，仿苏联的建筑风格真好看，还有颇有气势的站台和雨棚建筑，当时不仅在合肥，就是在全国火车站中也是很不错的建筑”家住明光路附近的老合肥赵爷爷说到。 老火车站附近，老明光路上的梧桐树也是合肥独有的风景线。一到秋天，一排一排整整齐齐身材魁梧的梧桐，金闪闪的叶子，随风起舞。今年43岁的赵女士对明光路梧桐树有着别样的情感。 “上世纪90年代初，我大学毕业分配到合肥，就住在老火车站附近，晚上吃过饭喜欢沿着明光路溜达。那时1路车的终点站就在老火车站前面的广场上，一到站就会下来一大批拎着大包小包的人，一看就是赶火车。后来恋爱了，也经常和现在的老公一起在梧桐树下散步，在周围摊点吃东西。”想起初来合肥的情景，赵女士满脸笑意。 老火车站在合肥存在70多年，给许多老合肥人留下深刻的记忆。岁月流淌，老火车站从老合肥地标变成市中心繁闹商圈，而今，老火车站摇身一变成为城市综合体。老火车站商圈的的辉煌延续，也给东城瑶海带来了新的发展契机。