无砟道床施工安全技术交底资料1.docVIP

无砟道床施工安全技术交底资料 *****8隧道进口段无砟道床计划于7月6日开始施工，9月15日完成，达到交铺条件。结合本隧道无砟道床技术方案，本作“安全生产、以人为本”的原则，项目部组织编制本安全技术交底资料，确保施工安全，顺利实现生产目标。 一、涉及主要安全风险 （一）、无砟道床施工过程中，采用龙门吊吊装轨枕块，起重吊装是本工序主要的的安全风险之一。 （二）、无砟道床施工过程中，涉及的交通安全风险主要包含两方面，一是受隧道洞身长，内外温差大等因素的影响，洞内雾气较重，能见度较低，行车安全风险较大；二是，轨枕块及无渣道床混凝土部分将通过便道、斜井运输至工作面，施工便道湾急路窄，同时受雨季影响，雨水冲刷路面，路况较差，另外，斜井坡度较大等因素都将对行车安全构成威胁。 （三）施工现场临时用电是施工安全风险之一，无砟道床施工过程中供电电线、电缆跨越车行通道及现场临时用电的供配电保护都将是安全生产关注的重点。 （四）金瓜山隧道贯通后，主要采取自然通风的方式，进行隧道通风，若施工过程意外发生火灾事故，产生的烟雾很难及时的疏散，将对施工人员人身安全构成威胁。同时，驻地房屋多为彩钢板房屋，房屋阻燃性能极差，另外，项目所在地为地方林场，消防安全是安全风险主要风险之一。 二、主要安全技术措施 （一）起重吊装安全技术措施 1、龙门吊必须经相关单位的验收合格后方可使用。开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。2、操作人员由经过一定培训，持有相关从业资格证，了解龙门吊的机械构造、性能；须持证上刚；在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。3、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。 4、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。5、检修龙门吊，应切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志，不准在运行时进行检修和调整。6、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。7、开车前检查轨道上、地面和运行范围内应无人或障碍物，并鸣铃示意。大车走行须有专人拉电缆，小车来回悬挂电缆须绝缘良好，滑动自如。起吊时，应先进行空运转，然后试吊，离地100-150mm，发现重物捆缚不正确时，应重新进行捆缚。行驶时还应注意轨道上有无障碍物 8、起重机具使用前须进行检查，确认无伤痕，无隐患后方可施工。所有用的吊装运工具、索具都应有足够的安全系数。工作前，应做好下列准备工作：（1）、检查钢结构部件连接是否牢固。（2）、检查卷场机各转动部分润滑是否良好，刹车装置是否灵敏可靠。（3）、检查电器设备接线是否正确，绝缘是否良好。（4）、检查并试验各限位开关是否灵敏，照明设备是否齐全良好。 9、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。 10、吊车臂下、吊物下严禁站人或行人。作业区域悬挂明显警示牌，无关人员禁止入内，任何人员不得在龙门吊横梁上作业或行走，若确实需要上横梁，必须通过现场管理人员同意，并佩戴安全绳。 （二）施工现场临时用电安全技术措施 1、每个作业班组不少于1名持证电工，严禁非电工从事电工作业； 2、施工现场动力电线必须满足三项五线制，动力线架空高度距地面不小于2.5米，线路张拉顺直架设在专用瓷瓶上，不得将电线直接捆绑悬挂在边墙上，严禁电线直接放置在地面上； 3、施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能 4、开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备必须安装漏电保护器，严禁设备直接不通过开关箱直接搭接在动力电线上。开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s； 5、施工现场所有电线严禁裸露不采取绝缘保护措施，现场禁止使用胶质电线、花线、插板、插座、刀闸等设备； 6、跨道路电线必须穿管保护或架空架设，架空架设必须保证其高度高于龙门吊高度； 7、用电设备维修必须断电维修，维修期间必须专人看守开关，并悬挂“禁止合闸”标志。 （三）交通安全技术措施 1、施工现场便道使用前，必须进行维修，并经项目部工程部安质部检查验收合格后方可投入使用，便道运行期间，必须设专人进行维护保养，确保便道路况安全良好； 2、在便道转弯地段设置明显警示标志及减速标志，在临边侧必须设置警戒标志，驾驶人员便道驾驶速度不得超过10KM每小时。 3、斜井