形势与政策结课论文-日本地震对汽车产业的影响.docVIP

日本地震对汽车产业的影响 2010年3月11日，日本东部爆发9.0级大地震和海啸后，世界工业经历了另外一场地震。汽车工业是全球经济一体化程度最高的产业。因此，此次日本地震海啸对汽车行业的影响也很大。作为“全球第一大”的中国市场是日本企业的市场，日本地震对中国汽车产业的影响是深远的。 关键词：日本，地震，中国，汽车产业，影响 2010年3月，日本东部爆发9.0级大地震和海啸后，世界工业经历了另外一场地震。日本东北部的强震和海啸，福岛第一核电站的命运走向，牵动了无数善良人的心，在这一段时间里，全球都在为如何支援日本度过难关而献言出力。与此同时，日本地震还让全世界的人们都清晰地感受到了全球化的威力。资本市场上，日本资金回撤的预期，诱导日元上升；世界主要股票市场均经历了宽幅震荡。资源市场，日本炼油厂付之一炬，甚至让因利比亚内乱造成的油价飙升掉头。当然，受到较大影响的，还有汽车行业。汽车工业是全球经济一体化程度最高的产业。因此，此次日本地震海啸对汽车行业的影响也很大。据了解，我国从日本进口的汽车整车金额比重占汽车商品进口金额总额的13%,汽车零部件金额比重占汽车商品进口金额总额的21%；我国出口日本的汽车零部件金额比重占汽车商品出口金额总额的9%左右。日本地震海啸对我国汽车产业，乃至全球汽车产业的影响都是存在的。除日本在中国合资合作企业和一级供应商，在日本的二三级以及原材料供应商对我国企业也产生的较大影响。中汽协发现，中国品牌的企业和其他的合资企业很多二三级供应商也在日本采购零部件，例如芯片等。所以，日本地震海啸不但影响日本在中国的合资企业，对全球汽车产业都产生了影响。东风日产　　据东风日产某4S店的负责人介绍，地震刚发生时，厂家曾经发过通知，表示5月20日之后有可能会出现零库存的现象，因为日产有5个工厂是位于福岛周围10公里的范围内。不过，由于今年北京的销售形势特殊，因此东风日产会先保证北京的供货，因此目前北京市场并没有出现缺货的情况。目前该店的库存仍然在120辆左右，价格反倒是降了一两千元。该负责人预计后续东风日产的供应也不会有进一步的变化。　　受日本地震影响，4月份东风日产有一定减产，由三班制改为两班制；从5月份开始，东风日产的生产已回归正轨，月产能提升至6.3万辆。东风日产市场销售总部部长杨嵩表示，地震对东风日产影响不大，不会出现长期、大面积减产的情况，日产高层已表态优先满足中国市场零部件需求。事实上，日本地震后，东风日产就与日产总部就零部件供应问题启动了紧急预案，日产大多数工厂3月22日之后就已经恢复了生产。从销量来看，东风日产3月和4月的销量分别为63731辆和58683辆，略有减少，但与其他日系品牌相比，降幅是最小的。 广汽丰田 　　广丰博瑞东贸店总经理孟祥震介绍，地震对广汽丰田在4月份的生产造成了比较大的影响，现在丰田正在寻找替代的供应商，逐步恢复生产，5月份已经恢复了50%左右，到六七月份估计能够恢复80%。“3月份因为有积压下来的库存，因此影响没有立刻体现出来，但是进入4月份之后，供应就开始紧张了。”孟祥震介绍，现在店内各车型的优惠幅度开始缩小，大约减少了三成。 　　广汽丰田副总经理松井秀司介绍，4月份广汽丰田的生产并没有受到日本地震的影响，广丰通过“一部分小的生产调整，使4月份的生产基本上能够按照计划来走。”不过，按照丰田中国公布的消息，原定于7月开始的夏季高温假已经提前至5月，5月工厂的开工率只有平时的50%。预计6月上旬以后，工厂的产能将完全恢复至震前的正常水平。 广汽本田 　　广汽本田受地震影响还是挺明显的，这一两个月内厂家向经销商的发车计划已经调整为平时的30%。部分原本较畅销的车型，如雅阁2.0L和奥德赛开始出现缺货现象，北京某广本4S店更是出现奥德赛展车被售出的情况。不过，目前飞度和锋范由于前期库存相对较大，目前暂未因地震出现资源紧张，目前尚可满足需求。 　　就优惠而言，目前雅阁2.0L价格回升明显，仅可优惠3000元左右，而锋范可优惠5000元到6000元，并且经销商表示还有商量余地，但这与此前相比还是小幅回升了一两千元就维修备件而言，目前广汽本田经销店暂未感觉到影响。广汽本田立水桥店总经理王京生表示，由于广汽本田国产化率较高，地震对于维修售后的影响不会有多大。 雷克萨斯 　　目前，雷克萨斯全系车型在京的车源都已十分紧张。花园桥雷克萨斯店市场负责人表示，目前现车仅剩10多辆，均为日本地震之前生产的，且已近售完，接下来的现车可能要到8月份后方可到货，因而消费者等待时间将会很长。目前，该店的订单数量在不断上升，正常情况下一般有30多个，但目前已有超过100个，预计订单数量可能继续增加。 　 就价格而言，目前优惠回缩最大的是SUV车型，如RX270此前还可优惠小一万元，但如今基本已平价销售。主销的ES系列此