导向墙管棚技术.docxVIP

技 术 交 底 记 录 编号：工程名称金坑隧道进口分部（分项）工程支 护交底项目导向墙、管棚图纸名称、图号沈丹客专施隧参051、工期及主要工作量：构造、尺寸、限界要求：详见附页2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号） 详见附页3、技术要求和质量标准 详见附页4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号） 详见附页5、附图 详见附页注：此表写不下可用附页技术交底书单位：中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部一工区第 1 页共7页主送单位隧道五队编号工程名称金坑隧道日期2010 年11月7日金坑隧道（进口）隧道导向墙及管棚施工技术交底一、交底范围本交底适用于金坑隧道导向墙及管棚施工二、交底依据1、铁道部第三勘察设计院新建铁路沈阳至丹东客运专线隧道施工图辅助施工措施、防排水及施工方法，《洞口段长管棚设计图》，即《沈丹客专施隧参05-03-01～05-03-02》。三、交底内容1、导向墙技术标准①导向墙施工里程为：DK86+004～DK86+005，管棚施工里程为DK86+005～DK86+030。②导向墙钢架：I18工字钢钢架, 间距为0.3m，共计3榀，同时拱架上焊接导向管，管两端用无纺布包裹，防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度。③导向管：采用φ140mm、壁厚5mm的热轧无缝钢管，每根长度1.2m;安装倾角为1°-3°,管中心环向间距为40cm。④导向墙：截面尺寸1m×1m,C20混凝土浇注。⑤导向管设置在隧道拱部144°范围内。2、大管棚技术标准①利用导向墙内预埋的导向管施作DK86+005～DK86+030段大管棚。管棚材料：大管棚采用φ108mm、壁厚6mm热轧无缝钢管制成。管棚尺寸：管棚长25m，环向间距0.4m，共45根。④管棚周壁钻注浆孔：孔径10～16mm，孔间距188mm，呈梅花形布置，尾部留不小于150cm的不钻孔的止浆段，编号为双号的钢管不开孔。⑤棚内置钢筋笼：钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋采用Φ18的螺纹钢筋，钢编制者：　　　　　　　　审核者：　批准人：接收单位：　　　　　　　　接收负责人：年月日技术交底书单位：中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部一工区第2页共7页主送单位隧道五队编号工程名称金坑隧道日期2010 年11月7日筋之间每1.5m间距用3-5cm长Φ42钢管连接，钢管壁厚3.5mm，钢筋笼可根据实际需要使用。⑥管棚外插角：管棚外插角控制在1°～3°，可根据实际地质情况作微调。⑦管棚注浆材料：采用1:1水泥浆或水泥-水玻璃等双浆液，注浆压力为0.5～2.0Mpa。3、预留变形量导向墙施工时，预留15cm沉降量和5cm的台车加大值，另外再加大10cm施作导向墙。三、施工方案及施工工艺1、导向墙施工①导向墙施工工序边测量边开挖——架立型钢支撑钢架——架立底模——架立定位钢架——导向管定位焊接——架立边模——浇注混凝土——拆模②施作导向墙a、导向墙尺寸图详见《沈丹客专施隧参05-03-01》b、位置：导向墙里程为DK86+004～DK86+005。c、搭钻孔平台安装钻机???钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。?钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。环形开挖至导向墙基底，清底、安设钢架、立模、埋设导向管后浇注混凝土。混凝土编制者：　　　　　　　　审核者：　批准人：接收单位：　　　　　　　　接收负责人：年月日技术交底书单位：中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部一工区第3页共7页主送单位隧道五队编号工程名称金坑隧道日期2010 年11月7日采用搅拌站集中拌制，混凝土输送泵输送。③施工工艺a、开挖：施工放样后，采用人工环形开挖预留核心土至导向墙基底，人工清除基底表面浮土并压实。b、立架：按图纸要求安装工字钢钢架3榀，间距为0.3m。c、立模：底模采用5cm厚的木模,两侧模板采用5cm厚的木模,模板应采用钢管脚手架支撑牢固，模板内撑采用φ12圆钢。模板内按设计位置预埋φ140钢管做为导向管。钢管两端采用无纺布包裹，防止水泥砂浆堵塞。钢管预埋位置准确，且两端用木楔楔紧。d、混凝土浇注：混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土输送泵输送，插入式振动棒捣固，混凝土振捣要充分。浇注混凝土时，注意防止损