无线分基与站V1.1.. .pptVIP

无线分基站简介 工作模式 工作模式图 组网图 系统设备 系统功能 应用场景 成功案例 成功案例 无线分基站方案 无线（无专用链路）分基站是由维德公司1998年领先推入市场的无链路特色的集群分基站系统设备。 无线分基站在公安通信组网中被大量采用，应用领域从分基站增加覆盖、城市县级市之间联网、高山特殊环境分基站、高速公路长条覆盖联网基站、地铁公安无线通信系统基站、公安车载应急通信系统。 基本概念 无线联网：不需要普通集群网多基站之间的有线、微波或者光纤等链路环节硬件设备、无线频率等资源，而是直接由无线分基站本身的无线链路联网硬件单元完成 。 技术简化：链路技术环节较传统方式大幅度简化，本地呼叫和跨基站稳定性更高、建立呼叫速度更快 。 成本低：自备无线链路系统，网络结构简单、整体运行稳定性更高，系统工程设计、安装、维护成本大幅度下降 。 限制条件少：基站的制高点选择空间加大，不受诸多链路条件制约，只考虑交流供电条件即可 。 高保障性：无线分基站本身属于分散控制结构，是一个独立的基站，具备普通集群单基站的功能，不依赖于中心主基站而可以独立工作，故障弱化能力强 。 特色 如果分基站本地用户发起组呼，与主基站的联网组则系统分配一空闲本地信道和一条空闲的无线链路，同时从链路上发起该组的呼叫，链路频率就变为主站安排的通话信道的倒频，同时指令本地用户到分基站本地的通话信道并接通两者之间的语音实现跨站通信。 如果主基站发起组呼，集群无线链路收到后送给系统，系统先查找数据库，如果该组在分基站本地有效则分配一空闲信道，指令本站被呼组的用户上该信道同时将集群无线链路转成该组在地面基站通话信道的倒频，实现无线分基站与地面基站的语音通信。 电台之间建立呼叫时，数据通道通过主基站的控制信道和分基站的控制信道。无线分基站的控制信道数话链路单元始终与主基站的控制信道相对应。 无线分基站是一级一级串联的级联方式，所以要避免中间的基站出现问题，否则可能导致下级的基站运行问题。 工作模式 举例高山基站配置三个区间信道，一个控制信道向上一级主基站联网运行，其余的两个区间信道可以同时向两外两个需要联网运行的主基站继续实现联网运行能力。 无线分基站（2）向主基站（1）和无线分基站（3）同时形成联网结构。无线分基站联网方式是一级一级向下联网方式，属于级联方式。 组网图 3U区间信道机 维德专用机柜 收发基站双工器总成 发射窄带滤波器 1U同播信道机 2U同播信道机 兼容标准：标准MPT1327公开信令，符合公安部规范要求，支持MPT1343和CPS编码标准，可兼容任何公安部许可销售的集群移动台。 信道共用：自动动态分配信道，分别为随机分配方式和排序分配方式。 独立控制信道：每个基站中有一个控制信道，负责系统呼叫接续、建立等工作。 控制信道故障弱化功能：任何通话信道可以作为控制信道，一但原控制信道出现故障，其它任一信道将自动成为控制信道继续控制系统工作。 控制信道可作话音信道：用户可设置控制信道在通话高峰期间成为通话信道。 系统功能 需要将多基站连接到中心基站的大型无线通信网，不用通过微波、光纤等方式去连接话音，造价低，结构简单，可靠性高。 高速公路条状无线通信网，可以将各个基站逐级相接，贯通数百公里高速公路的无线调度网。 地铁地下通信系统，形成地下、地面通信系统的无链路结构的网络，是典型的多无线基站联网一个地面基站的技术组网结构。 移动车载基站应用，小型的专用技术结构，可以装载在移动通信车，补充应急组网的覆盖问题。 应用场景 承建所有上海地铁公安350兆集群纯无线网至今 河北省行唐地区补点口头和九口两个集群基站。 行唐的主基站是万格的设备，我公司无线分基站的设备在相邻的口头和九口两地，通过无线链路设备接收到主站信号，本地覆盖设备对主站覆盖盲点地区进行的了补点覆盖。