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　　浅论汽车零部件物流质量管理 汽车零部件物流质量管理论文导读：本论文是一篇关于汽车零部件物流质量管理的优秀论文范文,对正在写有关于汽车零部件论文的写有一定的参考和指导作用, 摘要：物流质量管理是企业全面质量管理的重要一环，其核心是物流服务质量管理。一定物流服务水平下的物流服务质量与物流系统运转过程中的每一项物流工作的质量，以及物流工程的质量密切相关。汽车零部件物流质量指的是汽车零部件从供应商生产现场到整车厂的生产现场的中间过程质量，主要包括零部件下线包装、长途运输、仓库存储、配送上线等环节。依据目前主流汽车厂对于零部件物流质量管理的策略及流程，重点论述如何提高汽车零部件物流质量管理。 　　关键词：物流质量管理；包装质量；运输质量；仓储质量；配送质量 　　1672-3198（2013）20-0016-02 　　1 绪论 　　1.1 汽车零部件物流质量管理的定义 　　汽车零部件物流的对象是具有一定质量的实体，具有合乎要求的等级、尺寸、规格、性质及外观。这些质量是在生产过程中形成的，物流过程在于转移和保护这些质量，最后实现对用户的质量保证。对用户的质量保证既依赖于生产，又依赖于流通。汽车零部件物流质量指的是汽车零部件从供应商生产现场到整车厂的生产现场的中间过程质量，主要包括零部件下线包装、长途运输、仓库存储、配送上线等环节。汽车零部件物流质量管理就是要对整个汽车零部件的物流过程加以制约和管理，以保证主机厂的生产质量。 　　1.2 汽车零部件物流的主要环节 　　（1）包装防护。包装是作为流通过程中保护物品安全的辅助活动，是围绕汽车零部件在储存、运输、装卸和搬运过程中，实施的高效、安全、经济的作业活动，是使用适当的材料、容器，而施于技术，使其能将产品安全到达目的地——即在产品输送过程中的每一阶段，不论遭到怎样的外来影响，皆能保护其内装物，而不影响产品价值。每种汽车零部件在供应商生产现场完成所有加工后，合理的包装降低由于磕碰划伤造成的质量损失的最有效手段。常见的汽车零部件包装有一次性纸箱包装、木箱包装、循环包装、专用料架包装等。 　　（2）长途运输。目前国内的汽车生产环境，虽然有部分集中的汽车零部件生产基地或工业园区，但大部分零部件供应商至主机厂的物流过程都有长途运输这一环节。部分进口的零件甚至需要经过长途海运才能抵达主机厂。长途运输过程中造成零部件质量理由时有发生，目前国内汽车零部件长途运输的主要方式有汽车运输、铁路运输、水路运输及多式联运等。 　　（3）仓库存储。汽车零部件不论是在供应商、主机厂或者是主机厂周边的第三方物流公司，都不可避开的需要设置库存。仓库存储主要涉及到零部件的批次管理、标识管理、先进先出、库存的最大和最小数量的设定、储存环境的要求等。 　　（4）生产配送。汽车零部件正式进入主机厂生产车间，还需要经过生产配送的环节。为了适应目前生产的柔性化，这个环节可能涉及到零部件的再包装，切换为小批量、多品种的上线标准包装。同时完成零部件质量追溯信息传递及可疑物料管控等工作。 　　汽车零部件物流主要由以上四个环节构成，具体包括了运输、仓储、配送、装卸搬运、包装、流通加工及物流信息等现代物流的七大环节，每个环节都与零部件质量息息相关。 　　1.3 目前汽车零部件物流质量管理存在的理由 　　（1）包装无法保证零部件的质量。许多零部件供应商没有意识到包装的重要性，目前大部分汽车零部件都采用一次性纸箱包装。这种包装方式不仅成本较高，而且无法对零部件的质量起到很好的保护作用，防雨、防潮、防磕碰的性能较差，许多零部件在经过长途运输的过程后，不同程度出现碰伤、变形等理由。此外包装标准各异无标准，包装不能完全表达零件的质量信息等。 　　（2）运输过程造成质量理由。国内汽车零部件物流长途运输居多，增加了零部件质量的风险。较差的包装在长途运输前后的装卸环节、运输环节均导致了零部件在抵达主机厂之前已经造成不同程度的损伤。此外运输信息传递不及时、多种货物搭配运输等都为运输过程的质量管理带来麻烦。 　　（3）仓储管理落后。排除一些大型的汽车企业，很多汽车厂家依赖于周边的第三方物流公司。这些第三方物流公司实际情况不容乐观，主要表现有：业务功能不齐全，增值服务意识薄弱；规模偏小，效益低下；利用现代技术程度低；缺乏物流管理人才；制度不健全等。汽车零部件第三方物流公汽车零部件物流质量管理论文资料由.提供,地址.司影响质量管理的具体表现为：现场环境差，影响零件质量；理由响应迟缓；零件短途运输途中缺乏对零件的保护；不能严格遵守主机厂的要求送货，经常出现在计划时间内不到货的情况；配送不准确，经常出现短装或者混装的理由。由于很多主机厂与第三方物流公司之间没有直接的合同关系，对第三方物流的管理力度有限。综合以上理由，汽车零部件的仓储管理环节对零部件的质量管理造成很大困难。