第6讲区位和行为研究.pdf

第6讲 人文地理之地理视角 （三）—— 区位及其行为研究 一、区位概念 二、区位理论 三、行为研究理论基础 四、空间行为的关注点及案例分析 一、区位概念 – 一词来源于德语“standort”， – 英文于1886年译为“ location”，即定位置、场 所之意， – 我国译成区位， – 日本译成“立地”， – 有些意译为位置或布局，在某些情况下也可 用。 • 区位： – 指该事物的位置， – 指该事物与其他事物的空间的联系。 – 以及放置某事物或为特定目标而标定的一个地 区、范围； – 还包括人类对某事物占据位置的设计、规划。 • 区位活动是人类活动的最基本行为，是人们生活、工作最 初步和最低的要求，可以说，人类在地理空间上的每一个 行为都可以视为是一次区位选择活动。例如： – 农业生产中农作物种的选择与农业用地的选择， – 工厂的区位选择，公路、铁路、航道等路线的选线与规划， – 城市功能区（商业区、工业区、生活区、文化区等）的设置与划 分， – 城市绿化位置的规划以及绿化树种的选择， – 房地产开发的位置选择，国家各项设施的选址等。 • 人的活动及其人文现象的发生、演变过程是自然和社会经 济两大要素的综合作用结果。而每个地方的要素存在差异 性，因此，要从各个不同地方的自然和社会经济要素着 手，即分析区位条件。譬如 – 海南旅游与云南旅游的不同。。。。 二、区位理论 区位理论是关于人类活动的空间分布及其空间 中相互关系的学说。具体来讲 ， 是研究人类经济行 为的空间区位选择及空间区内经济活动优化组合的 理论 。 (刘树成.中国地区经济发展研究[M].中国统 计出版社，1994) 区位主体：人类活动内容或实体。 区位因子：也称区位因素，是指影响区位主体 分布的原因。经济活动在某特定地点进行时所得到 的利益(即费用的节约)。 区位因子可概括为六个方面： 自然因子 包括自然条件和自然资源 运输因子 以原料和产品的运费来讨论 劳动力因子 劳动力的数量和质量 市场因子 （1）市场与企业的相对位置；（2） 市场的规模，即其商品或服务的容量 ；（3）市场的结构。 集聚因子 产业空间布置的集中和分散 社会因子 （1）政府的干预；（2）经济发展中 决策者的行为 发展历史 19世纪初德国经济学者杜能（J.H.von Tunen）根据 资本主义农业与市场的关系，探索因地价不同而引 起的农业分带现象，创立了农业区位论。 农业区位论 20世纪初，出现了以研究成本和运输费用为内涵的工 业区位论。其先驱者是龙哈德（W •Launhardt），集 大成者是德国经济学者韦伯（A.Weber），他创造性 工业区位论 的提出了区位因子体系，从而创立了工业区位论，后 来又有胡佛(E•Hover)等人完善改进。 20世纪30年代初，德国地理学者克里斯塔勒（ 中心地理论 W.Christaller）根据聚落和市场的区位，提出中心 地理论。 20世纪90年代，美国经济学家克鲁格曼(P•Krugman) 空间经济 和 日本的滕田（Fujita）等，在传统区