降低机场跑道灯光灯泡损耗量(QC成果).pdf

降低机场跑道助航灯光 灯泡月均损耗量 单 位：张家界荷花机场 发 布：愚公QC小组 小组概况Survey 机保部愚公QC小组 小组名称 本次课题 二00六年一月 降低机场跑道助航灯光 成立时间 灯泡月均损耗量 XJQC2006032 活动时间： 注册编号 2011 年11 月-2012 年5 月 现 场 型 课题类型 姓名 性别 年龄 公司职务 文化程度 组内职务 组内分工 课题选择Synopsis 名词解释 助航灯光 为航空器在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行 提供目视引导而设于机场内规定地段的灯光之标志总称。 对于机场来说，助航灯光系统十分重要，是机场安全保障 的重中之重。 课题选择Synopsis 事 故 2000年10月31日，新加坡航空公司SQ-006班机在台湾中正国际机场 进入正在施工的跑道，起飞后撞上施工机械，飞机爆炸起火，机身断成三截， 造成八十三名旅客死亡和四十四人受伤 课题选择Synopsis 事故原因 虽然该事件有很多失事原因， 但其中一条重要原因就是： 机场穿越5号右滑向5号左跑 道的滑行引导灯中一个失效，一 个晕暗。还有，N1滑行道通向05 左跑道的中线灯还不如转入05右 的灯亮，同时右边的跑道也没有 设警告牌和停止灯，可能造成飞 行员该上05右的错觉。 因此，在民航的规程中跑道 助航灯光要求有95%以上的完好 率，同时不能有连续两盏灯光同 时故障。 课题选择Synopsis 选题背景 时间 月均灯泡损耗量 年损耗量 通过对2007年到2011年记录的跑 2007年 23 274 道助航灯光月均损耗量进行分析，可 2008年 31 368 见随着机场的发展扩建和设备的逐年 2009年 35 421 老化，导致助航灯光的损耗量逐年增 2010年 37 433 加，由2007年的23个增加到了2011年 的43个。 2011年 43 517 灯具的月均损耗量越大就意味着 助航灯光的故障率就越高，可靠性就 越低，就越难达到民航总局标准，因 此可以说我们机场现在的灯光保障形 势比较严峻。 确定课题Synopsis 降 公司的要求 低 确保飞行安全，提高维护质量，降低运行成本 机 场