论文发表——关于件杂货装卸作业标准化的探析(以石油套管货类为例).pdfVIP

关于件杂货装卸作业标准化的探析 ——以石油套管货类为例 天津港第二港埠有限公司 标准化推动小组1 【摘要】随着港口接卸能力的不断提升和发展，港口传统装卸服务和物流中转模式得到了长 足的发展。近来，区域经济一体化的要求和国家“一带一路”战略的提出，赋予天津港新时代 的战略使命。天津港第二港埠有限公司紧握时代脉搏，抓住国家装备出口的利好时机，在夯 实港口智能化和信息化水平的基础上，通过大力推广换装能力的标准化，对带动港口传统服 务的品质提升以及市场营销等工作，具有重大而深远的时代意义。 【关键字】石油套管 标准工艺方案 作业要求 作业线优配 0 背景与意义 伴随着“一带一路”战略的逐步实施，中央新一轮的对外开放举措意在构筑 海陆同筹、东西互通的全方位区域政治经济新格局，以海洋装备、油矿开采设备、 高精尖技术和装备的出口助推基础产业的结构升级和精细化转型。 天津港作为“一带一路”双向开放的国际物流枢纽，同时港埠二公司作为北 方风电设备、油气设备和国家战略装备的核心下水港，未来肩负着承接高铁、机 车和工程机械等成组化高精尖技术产品的出口重任。天津港第二港埠有限公司通 过建立分货类的装卸作业标准，优化各环节工序的衔接，不断提升港口的换装能 力，逐渐形成天津港乃至中国北方的设备出口作业品牌。 与此同时，借助“京津冀一体化”战略的实施，二公司装卸作业的标准化和 信息化相结合，能够向广大客户提供及时、优质的服务体验，对于拉动京津冀的 腹地经济发展，打破环渤海港口群的弱竞合状态有着重要的战略意义。 1 天津港第二港埠有限公司作业标准化推动小组 组长：李玉良 组员：吴菲、孙超、刘贺、张鹏、邵斌、高胜、薛津、牛晨磊、毕成成 - 1 - 1 石油套管货类介绍 石油套管是石油钻探用重要器材，是成套油气设备的重要组成部分，通常以 地质钻探用钢经热轧或冷拔制成，主要包括钻杆、岩心管和套管、钻铤及小口径 钻进用套管等（如图1），石油套管的规格常按照外径大小加以区分，且常见的运 输包装形式分为散装套管、捆装套管和箱装套管三种。 石油套管规格和重量因用途的不同而千差万别，对装卸作业过程造成一定的 困难。对其装卸作业的标准化展开研究，具有较强的前瞻性和代表性，也对后续 作业标准的分货类推广和实际应用具有重要意义。 图1 常见的石油套管种类 （从左上起，顺时针方向依次为：钻杆、岩心管、钻铤和套管） 2 作业机械及工属具介绍 石油套管在各环节作业所需使用的机械包括：吊车 （25 吨和40 吨两种）、 牵引车、叉车 （4.5 吨、8 吨和10 吨三种）、门座式起重机或船舶起重设备 （船机 或吊杆）以及履带式下舱吊车，具体规格和参数如表1 所示。 - 2 - 表1 石油套管作业配套机械 港口机械 机械性能简介 25 吨级：额定最大总起重量25 吨，最大起升高度24 米，作业幅度5-18 米， 对应起重量范围17.5 吨-4 吨 吊 车 40 吨级：额定最大总起重量40 吨，最大起升高度28 米，作业幅度5-18.5 米， 对应起重量范围27.5 吨-5.45 吨 牵引车 最大牵引力180 千牛顿，自重7.5 吨，水平运输最高速度45 千米/时 4.5 吨级：起升负荷4.5 吨，起升高度4 米，自重6.5 吨，载荷中心距：0.6 米， 最大速度：25 千米/时 8 吨级： 起升负荷8 吨，起升高度3.6 米，自重12.12 吨，载荷中心距：0.6 米， 叉 车 最大速度：30 千米/时