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a_spa2300-LM-NR尺寸
專利第 2649743 號
導軌 ‧ 超重負荷高剛性型
LM NR NRS
圖 1 NR‧NRS型的構造
構造與特長
在LM 軌道與LM滑塊被精密研磨加工過的4列滾動溝槽上球進行滾動,再通過裝在LM滑塊上的端蓋板,
使各列球進行循環運動。球的滾動面是通過專用設備和具有極高精度的加工技術而加工出來的,實現了比以前
更接近球徑的深溝槽滾動面的加工。因此,提高了機床所必需的高剛性,耐振動性‧衝擊性,阻尼性(衰減
性),成為比滾子型式更佳的超重負荷型式。
提高了阻尼效果 高剛性
非切削時像平常一樣輕快地運動,切削時由於切 反徑向‧橫方向剛性低下的原因是LM滑塊和LM
削負荷的作用,球與滾動面間的接觸面積增大,滾動 軌道本身的剛性低。為了提高LM滑塊和LM軌道的剛
運動與滑動運動混在一起,成為恰當的滾動滑動運 性,使用FEM在有限的尺寸內對LM滑塊和LM軌道進
動,摩擦阻力增加,提高了阻尼效果(衰減性)。 行了優化設計。
這時的滑動絕對量甚微,磨損極少,因而對壽命 同時,還預備了具有相同尺寸但特性有所不同
不產生任何影響。 的,徑向型的NR型和4方向等負荷型的NRS型這2種
極其合理的 LM 導軌 類型的產品,可根據實際情況選擇使用。
超重負荷
沒有在哥德式拱型溝槽中所見到的過大的差動滑
動,快速進給時能輕快地運動,實現了高的定位精 讓滾動面的曲率半徑與球的半徑相接近,負荷時
度。同時,切削時根據切削負荷產生適當的差動滑 的接觸面積與滾子的接觸面積相同或更大,就能得到
動,增加滾動阻力,提高了阻尼效果,改善了切削性 比滾子型更出色的超重負荷能力。
能,因而可以說是極其合理的 LM 導軌。 同時,在滾子型式中,所不可避免的由於滾子歪
斜所引起的自鎖現象;或為了提高剛性施加大預壓
後,在滾子進入負荷域時會產生過大的阻力變動,從
而不能獲得平滑流暢的運動;另外,由於安裝面的精 性,又具有能承受超重負荷之特長。
度誤差易使滾子出現一端接觸,從而降低負荷能力之
現象。在 NR 型和 NRS 型中沒有滾子型式中所出現的
上述現象,既與其他 LM 導軌具有同等的使用方便
種類和特長
A
重負荷用
NR ‧NRS-R 型 NR ‧NRS-A 型 NR ‧NRS-B 型
小体積型 法蘭部螺紋孔型 法蘭部貫穿孔型
NR‧NRS-R型的LM滑塊寬度 LM 滑塊的法蘭部加工了螺紋 LM 滑塊的法蘭部加工了貫穿
最小,並加工了螺紋孔。這種型號 孔,適用於容易裝配的組合式安 孔,適用於工作台上不能開螺栓貫
適用於工作台的寬度不太寬的情 裝。 穿孔的情況。
況。
超重負荷用
NR
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