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高速公路基本路段通行能力 高速公路基本路段通行能力 主要内容 主要内容 概述 概述 基本路段通行能力计算 基本路段通行能力计算 高速公路基本路段服务水平分析 高速公路基本路段服务水平分析 规划和设计通行能力分析 规划和设计通行能力分析 算例分析 算例分析 概述 概述 高速公路定义： 高速公路是专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出 入的干线公路。平均昼夜交通量为25000-100000辆 （小客车当量）。 组成： 基本路段、匝道、交织区和收费站。 概述 概述 高速路公基本路段的界定 ： 高速公路基本路段： 不受匝道附加合流、分流及交织流影响的高速公 路路段。 高速公路基本路段示意图： 匝道、交织影响 公路基本路段 匝道、交织影响 区 区 概述 概述 研究意义： 研究意义 确定新建高速公路车道数和行车道宽度等公路几何要 素； 确定合适的收费站规模和匝道形式； 评价运行特性和服务水平，为改建现有高速公路提出 改进方案或措施； 为确定高速公路影响分析提供基本参数。 为项目后评估、公路网规划、设计及运行管理提供基 础计算参数。 高速公路基本路段的标准化条件 高速公路基本路段的标准化条件 标准化道路条件 标准化道路条件 (1)设计速度 120km/h (2)路面宽度 2×7.5 m (3)车道宽度为 3.75m (4)硬路肩宽度 3.5m (5)左侧路缘带宽度 0.75m (6)右侧路肩宽度 2.75 m (7) 中央分隔带宽度 3.0m (8) 地形 平原微丘 (9) 横向干扰 很低 (10) 交通流 均为小客车 (11) 街道化程度 无 标准化交通条件 标准化交通条件 交通组成是100%的小客车，司机都是职业驾驶员等。 基本路段通行能力计算 基本路段通行能力计算 1.基本通行能力 1.基本通行能力 又称理论通行能力，是指在规定的道路交通条件下， 一条车道的一个断面单位小时能够通过的最大车辆数。 按车头时距计算，其计算公式为： 3600 最小安全 C 车头时距 B t 理想条件下的通行能力参数 设计速度 通行能力 临界密度 临界速度 （km/h ） （pc