舱盖制造安装工艺.pdf

目 录 1、材料流程 3 2、总则 4 3、钢板的切割和连接： 5 4、焊接一般说明 7 5、零部件制造 8 6、装配和定位焊（工况1） 13 7、焊接（工况2） 15 8、焊接完成后盖板的矫正（工况3） 20 9、喷丸除锈和涂底漆 22 10、总装和调整 23 11、油漆和保护 26 12、储运 27 13、舱盖上船安装 28 2 76000 DWT BULK CARRIER-SIDE ROLLING H1197/H1198 938-0008 1、材料流程 库存钢板 钢板的切割与连接 切割成形后的钢板存放 库存型钢 零部件制造 零部件存放 工况1 ： 胎架，装配和内部 库存轴件 切割成形后的钢板存放 结构套料。 中间仓库 工况2 ： 焊接平台，内部和 外部焊接。 中间仓库 工况3 ：矫正 中间仓库 喷丸除锈和涂底漆。 中间仓库 工况4 : 总装平台，配套和 库存零件 调整，附件安装，橡皮密封 嵌入。 油漆和防腐。 中间仓库 待运和待装的盖板的储放。 3 76000 DWT BULK CARRIER-SIDE ROLLING H1197/H1198 938-0008 2、总则 a. 为了保证舱盖板的制造精度。盖板制造时应以一个舱为一组在同一胎架上一起下料、拼装 及焊接。 b. 施工图上所示的尺寸是焊接和矫正后的名义尺寸，为了补偿焊接收缩，应放大钢板尺寸。 收缩量取决于多种因素（钢板厚度、焊缝尺寸和质量、焊接方法等）。举例来说，一块中等大小开 式结构盖板（L= ～12M ）应考虑加入下列收缩量。 如“舱口盖板装配”(工况1)一节所述，腹板、端板和底板的长度调整是在它们用定位焊焊 于顶板后进行的。因此，这些板材切割时应留有足够的长度裕量（至少25mm ）。顶板、侧板和扶 强材须在装配前加入收缩量后施焊，最后切割成正确尺寸。 4 76000 DWT BULK CARRIER-SIDE ROLLING H1197/H1198 938-0008 3、钢板的切割和连接： 钢板应用机械装置（剪刀车）或气割切割成所需尺寸。若用气割，则板材边缘应平直,光滑并 加以彻底清洁。 下表可作为收缩量补偿参考。 钢板 宽 度 长度 每2个纵桁腹板之间±1mm 顶板* 理论尺寸的0.07% 腹板和端板