i-VTEC(VTC)系统的结构与功能.pdfVIP

061965 反 饋 i-VTEC （VTC ）系统的结构与功能 RT 1/4 反 饋 i-VTEC （VTC ）系统的结构与功能 测验 回答如下问题： 1. 选择有关 i-VTEC 系统目的的正确描述。 A. 在发动机低速条件下，获得最佳燃烧效果。 B. 在发动机高速条件下，获得最佳燃烧效果。 C. 在发动机低速至中速条件下，获得最佳燃烧效果。 D. 在发动机中速至高速条件下，获得最佳燃烧效果。 E. X 在发动机所有转速条件下，获得最佳燃烧效果。 2. 说出 VTC 系统 3 个特殊组件的名称。 3 2 1 1. VTC 机油控制电磁阀（OCV ） 2. VTC 作动器 3. CMP 传感器 061965 反 饋 i-VTEC （VTC ）系统的结构与功能 RT 2/4 3. 选择 i-VTEC 系统专用传感器。 A. 上止点传感器 B. X CMP 传感器 C. MAP 传感器 D. ECT 传感器 E. IAT 传感器 F. TP 传感器 G. CKP 传感器 4. 选择有关作动器触发的正确条件？ A. X 机油温度超过摄氏－5 度（华氏 23 度）。 B. 发动机达到某一工作温度。 C. 机油压力将锁销锁定。 D. X 机油压力进入 VTC 作动器。 E. 机油温度超过摄氏－5 度（华氏 41 度）。 F. VTEC 系统工作。 G. X 在发动机所有转速条件下，获得最佳燃烧效果。 5. 哪个说明对 VTC OCV 进行了正确描述？ A. 它将进气凸轮轴相位角与排气凸轮轴相位角进行对比。 B. 它有一个提前腔和一个延迟腔。 C. X 它将机油流向切换至各个腔室。 D. 它发送进气凸轮轴相位角信号。 061965 反 饋 i-VTEC （VTC ）系统的结构与功能 RT 3/4 6. 如果给延迟腔施加机油压力，会出现什么结果？ A. X 进气凸轮轴相位角将延迟。 B. 进气凸轮轴相位角将提前。 C. 进气凸轮轴相位角将稳定。 D. 进气和排气凸轮轴相位角将增大。 7. 哪个说明与怠速稳定性有关？ A. VTEC 系统触发主凸轮凸角。 B. X EGR 量被最小化。 C. EGR 效率因稳定燃烧而提高。 D. 凸轮轴正时针对高发动机转速而优化。 8. 选择有关油耗、排放和输出平衡的正确说明。 A. VTC 被激活之后，相位角针对提高后的排放和最大功率而进行优化。 B. X 相位角提前后增大了重叠量，从而使 EGR 效率提高，并使排放减少。 C. 相位角提前后增大了重叠量，从而使燃油经济性和动力得以提高。 D. 相位角提前后提高了发动机性能，优化了燃烧，从而获得更好的加速性能。 061965 反 饋 i-VTEC （VTC ）系统的结构与功能 RT 4/4 9. 为什么在高速时控制相位？ A. 通过增大入口涡流，使动力达到最大。 B. X 通过改变凸轮相位正时，来优化重叠量，从而改进油耗。 C. 提高重叠量，优化入口惯量，从而获得高输出性能。 D. 改进凸轮相位正时提前过程中的入口惯量。