PTN技术优缺点分析.docVIP

PTN技术优缺点分析 一：概述 PTN（Packet Transport Network）技术是指在IP业务和底层光传输介质之间设置一个层面，针对分组业务流量的突发性和统计复用传送的要求而设计，以分组为内核，实现多业务承载。 二：PTN技术优点： 1：多业务承载：无线回传(Backhaul)的TDM/ATM以及以太网业务、企事业单位和家庭用户的以太网业务。 2：业务模型：城域的业务流向大多是从业务接入节点到核心/汇聚层的业务控制和交换节点，为点到点（P2P）和点到多点(P2MP)汇聚模型，业务路由相对确定，因此中间节点不需要路由功能。 3：QoS保障：能够保证TDM/ATM和高等级数据业务低时延、低抖动和高带宽需求，而宽带数据业务峰值流量大且突发性强，PTN同时具备流分类、带宽管理、优先级调度和拥塞控制等QoS能力。 4：电信级可靠性：PTN具有可靠的、面向连接的电信级承载，提供端到端的OAM能力和网络保护能力。 5：网络扩展性：在城域范围内业务分布密集且广泛，PTN能够满足较强的网络扩展性。 6：网络成本（TCO）控制：也就是其相比MSTP最大的优势：降低单位比bite的造价，即其业务带宽调整颗粒最小可达bite级？？？。相对应MSTP的VC12降低单位带宽的造价。 三：PTN技术在高速公路应用面临的问题 1：无论是IETF、MEF还是ITU-T均没有对以太网业务的实现技术进行规定，可以使用的技术如QinQ(vlan嵌套)，MAC in MAC、PBT、T-MPLS等，因此难以实现互联互通。 2：保护机制不完善，IETF和ITU-T两大阵营在PTN保护机制上存在分歧，导致其保护功能没有MSTP完善。现主要有1+1备份保护以及1：1保护。环保护支持Steering保护或Wrapping保护，倒换时间较长，Wrapping保护在保护倒换时出现大量丢包。因此不能满足高速公路业务实时性需求。 3：在分组同步：PTN时间同步技术采用IEEE 1588V2(PTP)协议，实现PTN网络的时间同步功能。精度可达到10-6级别，满足3G移动网络对时间同步的要求。 而在基于SDH的MSTP/ASON中，ITU-T在G..811规范中要求10-11， 因此，PTN不能与高速公路现有基于SDH的MSTP/ASON网络实现同步。即不能相互兼容。 4：根据ITU-T对其相关的技术标准发展状况况来看。以下相关技术还需进一步的完善。 《MPLS-TP体系结构》 《MPLS-TP网络OAM的技术规范》 《MPLS-TP网络生存性的研究》 《分组传送网总体技术要求》 《T-MPLS/MPLS-TP技术要求》 《基于MPLS-TP的PTN设备技术要求》 5：设备成熟度：目前PTN设备处于商用化初期阶段，成熟度还有待进一步的验证。 6：成本上分析，根据国外相关电信公司模型测算，在IP 化业务流量超过整个网络承载业务流量的70% 以上时，采用PTN 建设将有较大优势。而目前高速公路由于大规模数字视频承载与通信网上，导致其IP业务量突增，但由于其业务传输的特殊性，即各站按一定数量视频向分中心传输，也就是说他占有带宽（电路）是固定的，因此不能发挥PTN降低单位bit带宽成本的优势。 高公路业务均以2M为单位，没有小于2M的业务。因此就整个高速公路业务而言无法发挥PTN的优势。 7：分组承载网存在的问题一----- TDM电路仿真基本思想就是在分组交换网络上搭建一个“通道”，在其中实现TDM电路(如E1 或T1)，从而 使网络任一端的TDM设备不必关心其所连接的网络是否是一个TDM网络。 电路仿真要求在分组交换网络的两端都要有交互连接功能。在分组交换网络入口处，交 互连接功 能将TDM数据转换成一系列分组，而在分组交换网络出口处则利用这一系列分组再重新生成TDM电路。 由于分组网络具有和TDM网络不相同的特性，所以在分组网络上传送TDM业务会遇到很多问题： 1）分组丢失。 2）分组包乱序。 3）抖动。 另外，仿真业务时延和抖动大，抖动－－由于数据包发送和接收顺序不一致而引起错序或错误而造成的损伤。 降低质量：端到端时延10倍，抖动3000倍，无法满足视频业务承载； 增加成本：TDM PWE3的器件成本 PDH/SDH的5倍，端到端传输成本2倍 能力有限：难以支持STM-4及其以上速率的仿真（如SD、HD-SDI原始信号） 8：分组承载网存在的问题二----视频对丢错包非常敏感 因为视频的高压缩的原因，丢一个报文就可能产生马赛克等影响，非常影响用户的体验。 根据DSL-Forum TR-126要求， 不同码率的视频的丢错包PLR（Packet Loss Ratio）要求不同，随着码率的的增加，PLR会越来越要求严格，对于高清的视频，要求小于