第七章第一节《南方地区的自然区域特征》.pptVIP

* * * （4）综合利用： （1）地理区位优势： ①大西南走向世界的前沿， ②开发利用南海资源的基地。 7、海南岛的开发 香澳，台湾，珠江三角洲，东南亚 ③经济陆腹地宽广： ①气候－光热资源丰富 光照——热带北缘，年日照时数大于2000小时，光照充足 （2）自然区域特征：热带资源优势： 热量——最冷月平均温＞16℃，≥10 ℃积温达8400－9200 ℃。 ②生物资源－最大的热带物种基因库 ③土地资源－类型多样 由山地、丘陵、台地、平原组成环形层状地貌，是环带产业布局的自然基础。 ④热带海洋资源优势： ⑤矿产资源丰富： 南海5号平台 ⑥空间资源 拥有大小岛礁600多个，其中大于500平方米的有225个，可开发成为海上渔业补给、贸易、旅游热带海洋科研基地。 ⑦特色的旅游资源优势： 沿海浴场和海滨、海下热带景观珊瑚礁、热带鱼、椰林风光、红树林热带雨林、热带作物园、自然保护区等。 海南兴隆咖啡 7、西南地区的交通建设： (1).大西南的位置和范围： (2)自然条件复杂多样 ①多山地形，跨三个阶梯 青藏高原：地势高亢，气候寒冷，雪山连绵，交通困难。 新藏公路 川藏公路 ①多山地形，跨三个阶梯 横断山区：山河纵列，相间分布，山高谷深，横断东西交通。 二郎山公路 四川盆地：重重山岭环绕，内部低山丘陵起伏，蜀道难难于上青天。 剑门蜀道 （3）资源优势明显： ①水热资源丰富。但农林资源中耕地短缺， ②矿产资源种类多、储量大、分布集中且地域组合好。钒、钛、锡储量居世界首位，适宜于发展成为钢铁、有色金属、化工等原材料生产基地。 ③农林资源、矿产资源各占一半，有利于工农业协调发展。 ④加之能源资源丰富，可开发的水能资源占全国70％；四川天然气储量居全国首位。贵州省是我国南方第一煤炭大省，号称“江南煤海”；广西北部湾油气资源前景看好。 （4）交通是制约经济发展的首要因素： ①区内经济联系和协作薄弱，外运能力不足，影响生产。 ②地形崎岖、气候多变、山高谷深也限制了交通建设，因此，加强交通运输建设是西南地区经济发展的首要问题。 ③随着西部大开发的实施、本区对外开放的深入及外向型经济的发展，西南地区的交通运输需求将持续增长。 （5）对西南地区的交通建设方案： ①出海公路：从成都经贵阳、南宁直到北海，使内陆资源优势近距离出海。 ②泛亚铁路：昆明一新加坡，使云南和东盟各国拥有一条贸易通道，缩短我国内陆省份南下印度洋的距离。 ③南昆铁路已经建成，A实现优势互补，带动经济发展；B利于民族团结，促进少数民族地区经济发展；C加快西南地区的对外开放，促进外向型经济的发展；D促进当地商业、旅游业的发展。 8、三峡水利工程建设： （1）位置特点：三峡位于湖北宜昌西陵峡三斗坪，A为河流峡谷地带，蓄水条件好，B处在全国地势二、三级阶梯过渡带上，落差大，水能蕴藏量大，C亚热带湿润季风气候，河流流量大，D冬季不结冰，E库区地质条件稳定安全。 8千米 45千米 120千米 三斗坪 8、三峡水利工程建设： （1）位置特点：三峡位于湖北宜昌西陵峡三斗坪，A为河流峡谷地带，蓄水条件好，B处在全国地势二、三级阶梯过渡带上，落差大，水能蕴藏量大，C亚热带湿润季风气候，河流流量大，D冬季不结冰，E库区地质条件稳定 8、三峡水利工程建设： 。 8、三峡水利工程建设 （2）工程投资： 按1993年5月末的价格计算，三峡工程静态投资900．9亿元。其中枢纽工程500．9亿元，移民安置400亿元。 （3）工程作用： ①防洪：修建三峡工程最主要的目的是防洪。长江中下游河道过洪能力与上游洪水来量大的矛盾十分突出，三峡水库有计划的调洪泄洪，减轻了中下游地区的洪水危害。 ②发电：对缓解华中、华东地区能源供应的紧张状况，减轻铁路运输的压力有重要意义（见下图）。 ③航运：同时三峡水利工程的兴建可以从根本上改善川江航运条件，使长江真正发挥其“黄金水道”的作用（见下图）。 ④灌溉 ⑤旅游 （4）三峡移民安置问题： 是三峡工程建设中艰巨、复杂而重要的任务。为保证移民工作的顺利，采用就地后靠、就近安置和开发性移民方式，促进移民安置的长治久安。 （5）可能产生的影响： 水库修建对中下游地区产生有利影响，但对于库区可能会产生一些负面影响。淹没土地，使库区滑坡增强，甚至地震发生，自然景观、人文景观受到影响等。 不利影响 1.淹没耕地和文物 2.可能产生新的水土流失和环境污染 3.可能诱发地震等地质灾害 4.库区泥沙淤积加重(通过“蓄清排洪”方式解决。） 5.对水生生物和珍稀动物的生存环境产生影响 6.增加蚊虫孳生,影响人身健康 10、浦东新区的开发： （1）特大城市建设新区的必然性： 大城市尤其是东部地区经