道路工程监理实施细则摘要.docVIP

黄州化工产业园道路工程监理实施细则 一、施工准备阶段的质量控制 1、熟悉设计文件，施工操作规程，质量验评标准，有关合同及协议。 2、参加图纸会审，设计技术交底会。 3、审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位，关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。 审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系，技术管理体系和质量管理体系。 审查内容包括： 质量管理，技术管理和质量保证的组织机构 质量管理技术管理制度 专职管理人员和特种作业人员的资格证，上岗证。 审查施工单位报送的分包单位资格报审表和分包单位资格资料 审查承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施 内容包括： 检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书 （2） 复核控制桩的校核成果，控制桩的保护措施及平面控制网，高程控制网和临时水准点的测量成果 审查承包单位报送的拟进场材料，构配件和设备的工程材料/构配件/设备报审及其质量证明材料。 审查承包单位报送的工程开工报审表及相应资料 二、 施工阶段的质量控制 （一）路基工程质量控制 1、预控措施 （1）检查施工单位的人员组织机构是否落实，督促施工单位按已审批的施工方案进行施工： （2）探明地下管线设施走向，并加以保护； （3）对控制桩进行复测和施工放样工作予以抽查 （4）清除路基范围内的杂物和障碍物 （5）排引处理影响施工的地面水和地下水 （6）依据进场压实机具性能进行实地压实实验，确定有效实压厚度和压实遍数等施工参数 （7）对填土样作实试验，以得出最佳含水量和最大密度的技术数据。 施工阶段的质量控制 （1）路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土和淤泥； （2）路基填土不得含草，树根等杂物，粒径超过10mm的土应打碎； （3）新填路基地段，应将原地区挖成台阶行，台阶宽度不小于1m，高度不宜大雨30cm； （4）填筑路堤必须在整个宽度内分层填筑碾压，逐层检验压实度，最大厚度必须与压实机具的功能相适应，一般不超过20~30cm，具体厚度应由现场实验确定。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑； （5）路堤填土宽度每册应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡； （6）不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。用不同土填筑的层数宜少。不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上面。如用透水性较差的土填筑地基下层，其工作面宜作成2~4%的双向横坡，以利排水。填筑上层是，不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上。 （7）若填土放分几个工作段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接。其搭接长度不小于1m； （8）路基处于地下水位较高和湿软地区，应设隔离层； （9）路基挖土必须设计断面自上而下开挖，不得乱挖，超挖，禁止淘洞取土，如有超挖，应按规定进行回填的分层压实； （10）开挖至路基顶面时应注意预留碾实沉降高度。其数值可通过实验确定； （11）挖方路段槽底面以下30cm范围内应全部翻松后，回填压实到规定压实度；不填不挖路段原地面以下30cm范围内土的压实度也应达到规定的要求； （12）旧路加宽应先清出旧路边坡表面松土草皮，在顺旧路边坡稍后向内倾斜做成台阶，台阶高度应为一层填土的压实厚度，其高宽比应为1：1.5； （13）路基压实标准遵照有关规定或设计要求； （14）路基压实后不得有翻浆，“弹簧“现象。局部翻浆， “弹簧”可用换填法进行处理。 3、分项验收和质量控制，施工单位自检合格后，向监理申报检验并确认签证。 （1）执行有关质量检验评定标准 （2）填土土样试验报告及全线压实试验报告； （3）测量记录，施工记录； （4）自检记录，检测报告； （5）质量评定记录。 （6）督促施工单位提交以下资料并予以签证： 1、土样试验报告 2、压实度试验报告 3、隐蔽工程检查记录 4、分项工程报审表 5、路基基底检查表 6、路基完成情况检查表 7、工序质量评定表 允许偏差应符合下表： 序号 项目 压实度及允许偏差 土路床 石路床 1 压实度（0~30）cm 快速路和主干路 重型实击 ≥95% 次干路 轻型实击 ≥98% 重型实击 ≥93% 支干路 轻型实击 ≥95% 重型实击 ≥90% 2 中线高程 ±20mm ±20mm 3 平整度 ≦10mm 30mm 4 宽度 不小于设计规定 +100mm 5 横断高程 ±20mm且横坡差不大于±0.3% 横坡差±0.3% 4、特殊情况的处理 特殊情况： （1）路堤沉陷； （2）路基边坡塌方 （3）路基沿原地面坡滑动； （4）特殊地质水文情况的毁坏 产生以上病害的原因： （1）不良的工程地质和水文地质条件； （2）不利的水文与气候因素； （3）设计的不