路面施工组织设计文字说明.docVIP

表1 施工组织设计文字说明目录 第一部分、编制依据 第二部分、工程概况 第三部分、设备人员动员周期和设备人员材料运到现场的方法 第四部分、施工组织机构及各主要部门的主要职责，施工总体目标 第五部分、施工整体计划，各分项工程施工顺序 第六部分、主要工程项目的施工方案，施工方法 第七部分、确保工程质量和工期的措施 第八部分、文明、安全生产的保证措施 第九部分、雨季施工和农忙季节的工作安排 第十部分、其他应明确的事项 第十一部分、附图附表 1、拟为本项目组建的施工组织机构框图 2、质量保证体系框图 3、内部质量管理机构框图 4、质量检查程序图 5、路面各结构层摊铺路线图 表1 施工组织设计文字说明 第一部分 编 制 说 明 一、编制范围 本施工组织设计编制范围为湖南省湘潭至邵阳高速公路路面工程第33合同段（K43+500—K68+000） 二、编制依据 湖南省湘潭至邵阳高速公路路面工程第33合同段（K43+500—K68+000）招标文件、补遗书、答疑书等招标文件。 交通部交公路发[1999]615号，自2000年1月1日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 由本项目招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工技术规范、试验规程、质量检查评定标准及验收办法。 国家法律、法令，地方法规。 现场踏勘调查了解的沿线地形、地物，道路交通条件，材料供应情况。 三、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师及其授权人或代表的指示和要求。 2、充分认识到《招投标法》，项目施工合同与廉政合同的相控制的重要性。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与事实求是相结合，充分考虑当地气候条件与沥青砼路面施工的特殊要求，充分考虑路基工程施工，交通工程施工；绿化美化施工，通讯工程施工等交叉作业的影响。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、优化组合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则，做到不扰民，坚持文明施工。 8、强化精品意识，以“只有更好，没有最好”的企业精神为指针，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。作到路面工程同时满足使用性功能和美观相结合。 第二部分 工 程 概 况 一．项目概况 湖南省湘潭至邵阳高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中上海至瑞丽国道主干线一段，也是我省东西向的公路运输大通道，本项目的建设对改善我省交通运输状况、完善区域公路网结构、促进沿线经济发展具有十分重要的意义，为我省公路建设的“重中之重”。 湘潭至邵阳高速公路起于湘潭市国道107株易路口，接长潭高速公路殷家坳互通，经竹埠港 、响水坝、塔岭、楠竹山、湘乡茶场、棋梓桥、水府庙水库、扶洲、走马街、廉桥、宋家塘、邵阳南、止于邵阳市周旺铺，与国道320公路相接，全长217.763km。 路面工程第33合同段起于K43+500，于K55+120跨湘乡—韶山二级公路，经K57+250湘乡互通，止于K68+000，全长24.5km。属湘乡市行政区划。 主要设计技术指标为： 载 重 标 准 ：汽车—超20，挂车—120； 设计洪水频率：特大桥1/300，其它桥涵、路基1/100。 设 计 宽 度 ： 土路肩+硬路肩+行车道超车道+路缘带+中分带 K43+500-K57+250段 28m 0.75×2+3.5×2+2×2×3.75+0.75×2+3.0 K57+250-K68+000段 26m 0.75×2+3.0×2 +2×2×3.75 +0.75×2 + 2.0 设计行车速度: K43+500-K57+250 120km/h K57+250-K68+000 100 km/h 路面各结构层为：20厘米水泥稳定碎石底基层+34厘米水泥稳定碎石基层+5.5厘米中粒式沥青混凝土下面层+5.5厘米中粒式沥青混凝土中面层+4厘米细粒式沥青混凝土上面层。主要工程量见下表： 潭邵高速公路第33合同段主要工程数量表 工程项目 单位 工程数量 17厘米水泥稳定碎石底基层（6%） ㎡ 1269908 沥青透层 ㎡ 630850 沥青粘层 ㎡ 1185979 稀浆封层 ㎡ 630850 5.5厘米