2015宝利沥青招收博士后人员计划报表.docVIP

江苏宝利沥青股份有限公司 （一）企业简介 江苏宝利沥青股份有限公司是一家定位于路面材料研发、特种改性沥青制造和加工服务于一体的高科技上市公司，股票简称：宝利沥青，股票代码：300135，公司注册资本51200万元。公司主要产品有通用型改性沥青，乳化沥青、高粘度改性沥青、高铁专用乳化沥青、高强度（模量）结构沥青料、高性能橡胶改性沥青、道路石油沥青等，是国内生产、销售专业沥青产品的龙头企业之一，核心技术处于国内领先水平，产量及市场占有率居全国同行业前茅。 江苏宝利沥青股份有限公司成立于2002年11月7日，位于江苏省江阴市云亭工业园区，占地175亩，在长江码头有自己的中转仓库，交通运输比较便捷。公司注册资本32000万元人民币，至今为止固定资产总投资达3亿元人民币。公司拥有二套改性沥青生产装置，一套乳化沥青生产装置，一套利用重质油生产普通石油沥青的生产装置以及相配套的储存罐区和公用工程设施。公司改性沥青生产能力为1800吨/天，乳化沥青生产能力为480吨/天，沥青仓储能力为10.08万立方米。 目前，公司已发展成为以江苏宝利为主体，陕西、湖南、吉林、新疆、四川、西藏等七大子公司的全国区域布局，生产与销售涵盖了华东、华中、西北、东北地区，产品在全国100多项公路工程中成功运用，在国内众多改性沥青生产企业中脱颖而出，参与建设了阿尔及利亚第一条东西高速公路。公司通过自主开发及集成创新掌握了复合改性沥青、高铁专用乳化沥青、高强度结构沥青料等多项高等级公路新材料的生产技术及制备方法，通过合作开发掌握了废橡塑改性沥青等新产品的生产技术及制备方法。其中，高铁专用乳化沥青部分取代进口，在我国 “哈大高铁”和“京沪高铁”项目中得到大规模应用；高强度结构沥青料则打破法国同类产品在非洲的垄断地位，成功实现出口；对于废橡塑改性沥青产品，公司已经储备第二代生产技术，该技术使产品在高温稳定性，抗离析性方面取得重大突破，成功实现了废橡塑改性沥青的工厂化生产，该项技术为我国回收利用废旧轮胎、废旧塑料，降低公路建设造价并大规模应用废橡塑改性沥青打下坚实基础。 作为高新技术企业，公司一直以科技创新为目标，坚持走产学研合作模式，致力于道路新材料的研发，拥有自主品牌、自主技术、自主知识产权。截至目前，公司承担了国家科技支撑计划1项，国家火炬计划1项，拥有11项国家发明专利和20项专有技术。组建了江苏省企业技术中心、江苏省新型路面材料工程技术研究中心。公司建立了完善的研发体系，被评为江苏省创新型企业。公司与国内著名科研院校产学研合作所形成的专家群体及多层次人才结构成为公司在道路沥青材料研究领域最有利的保障。 （二）省创新实践基地建设情况 江苏宝利沥青股份有限公司于2010年2月经江苏省人社厅批准设立江苏省博士后创新实践基地。为做好江苏宝利沥青股份有限公司博士后科研工作站的管理，培养和造就高水平科技人才，根据国家博士后研究人员（以下简称博士后）管理工作的有关办法和高校的要求，结合我公司实际，公司经总经理办公室讨论并正式发文成立了博士后工作领导小组、专家委员会、博士后管理办公室，明确了各自工作职责，完善制度为日后博士后工作站正常开展工作奠定了良好的基础。 基地自成立以来，运行良好，特别在引进韩君博士后，新增添了2个混合料实验室，配备了2名相关专业的硕士生，跟公司技术中心通力合作，成立以来年共申请专利13项，其中10项授权；研发新品新技术15项，其中试验新品直接给公司带来500多万元的经济收益；成功完成与上海交大合作项目（国家科技支撑计划：废橡塑材料高质量改性沥青技术开发与示范；与新疆交通科学研究院合作项目—宝利高品质改性沥青在新疆公路建设中的应用研究；与浙江大学合作项目—新型纤维沥青路面复合材料性能研究。目前，与技术中心形成的以沥青路面材料为主体并以道路应用研究与新材料综合的专家群体以及多层次人才结构，成为公司在道路沥青材料研究领域最有力的保障。 为使博士能在工作站安心进行科研工作，博士后管理办公室积极做好后勤保障工作，提供了适当的住房与相应的福利待遇，按规定缴纳了各项费用，同时，博士后经费由公司博管办统一管理、监督，每年年底进行结算。 2015年工作站（创新基地）设立单位 招收博士后人员计划报表 单位名称： 填表日期：年月 日 项目名称 基于沥青四组分高温动力学性能的复合阻燃技术研究 所属行业 专业方向 拟投入资金（万元） 拟招收人数 起止日期 项目说明:（ 项目内容及要求达到的预期目标）研究不同种类沥青斯组分分配及其高温动力学性能和特性，基于复合技术的方法进行阻燃技术研究，建立沥青四组分高温动力学体系，形成复合阻燃技术新材料，重点推广在隧道等重要路段。开发此种新产品以及新的研究方法，在我国大规模公路建设过程中，增加更多稳妥