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汽轮机安全运行与二十五项反措
《汽机安全运行与二十五项反措》 相关条文及案例 华北电力科学研究院 司派友 2016 年09月 1 《二十五项反措》介绍 现行有行业约束力的反措 国能安全[2014]161号 《防止电力生产事故的二十 五项重点要求》 2014年 《防止电力生产事故的二十五项重点要求 》辅导教材 2 《二十五项反措》介绍 其它 GB 26164.1-2010 《电业安全工作规程 第1部分： 热力和机械》 《国家电网公司电力安全工作规程》(安规) 3 相关条文与案例 8 防止汽轮机、燃气轮机事故 8.1 防止汽轮机超速事故 8.2 防止汽轮机轴系断裂及损坏事故 8.3 防止汽轮机大轴弯曲事故 8.4 防止汽轮机、燃气轮机轴瓦损坏事故 8.5 防止燃气轮机超速事故 8.6 防止燃气轮机轴系断裂及损坏事故 8.7 防止燃气轮机燃气泄漏爆炸事故 4 8.1 防止汽轮机超速事故 8. 1. 3 机组重要运行监视表计，尤其是转速表， 显示不正确或失效，严禁机组启动。运行中的 机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须 停止运行。 在机组普遍改造以提高经济性同时，安全 裕量在减小，对上述条文应有新认识。 5 案例 某厂汽轮机(DP300 ，抽凝) 升参改造，范围包 括：更换高、中、低压转子，喷嘴组、高中低压 各级动叶及隔板、各段轴封体及轴封、各部位汽 封，高中压外缸、高压内缸、低压内缸、低压进 排汽分流环等，增加了中压进汽隔热罩和中压进 汽冷却管…… 改造后两次启动失败，发生了轴向动静碰磨， 高中压转子塑性弯曲达0.12mm。 6 案例 原因有多方面，主要之一： 胀差传感器实测值与实际机组胀差值不符。 在低负荷暖机时，高压缸胀差5.6mm （解体后 校验时为6.5mm ），机组发生了碰磨。 （高压缸 胀差报警值为－3mm 和6mm ，手动停机值为－ 4mm 和7mm ；汽轮机运行启动说明书上报警值 为－3mm 和6mm ，停机定值为－4mm 和7mm ； 蓝图上报警值为-4mm 和8mm ，停机定值为－ 4.5mm 和8.5mm) 7 8.1 防止汽轮机超速事故 8.1.7 机组正常启停过程中，应…投入…；在机 组甩负荷或事故状态下，应开启旁路系统。 …… “旁路的容量、设计目的、性能、旁路的暖管方 式与控制水平的关系” 8 8.1 防止汽轮
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