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汽轮机原理 汽轮机原理 第三章 多级汽轮机 第三章 多级汽轮机 第一节 多级汽轮机的工作过程 1.1 多级汽轮机的特点 多级汽轮机：由若干个级按工作压力高低顺序排列， 每一级承担蒸汽总比焓降的一部分。. 冲动级示意图 具有三个冲动级的多级汽轮机示意图 1/67 第一节 多级汽轮机的工作过程 1.1 多级汽轮机的特点 多级汽轮机：由若干个级按工作压力高低顺序排列， 每一级承担蒸汽总比焓降的一部分。 反动级示意图 多级反动式汽轮机示意图 2/67 第一节 多级汽轮机的工作过程 1.1 多级汽轮机的特点 多级汽轮机的应用： 为了提高汽轮机的功率 ，就必须增加汽轮机的进汽量G 和蒸 汽的理想焓降。从经济和安全两个方面来考虑，只有一个级的汽轮 机要能有效地利用很大的理想焓是不可能的。为了有效地利用蒸汽 的理想焓降，唯一的办法就是采用多级汽轮机。多级汽轮机的一级 只利用总焓降中的一部分。使每一级都能在最佳速度比附近工作， 就能有效地利用蒸汽的理想焓降，提高机组效率。 和单级汽轮机相比较，多级汽轮机具有单机功率大和内效率高 的特点。 3/67 第一节 多级汽轮机的工作过程 1.1 多级汽轮机的特点 多级汽轮机的特点: （1）循环热效率提高 蒸汽初参数提高，排汽压力降低，可实现抽汽回热和中间再热。 （2）相对内效率提高  设计工况下，每级都在最佳速比附近工作  多数级余速可全部或部分利用  喷嘴和动叶高度合理，减小叶高损失 G  ed l c sin 1t n m n 1t 1  存在重热现象 4/67 第一节 多级汽轮机的工作过程 1.1 多级汽轮机的特点 （3）单位功率的投资及运行费用明显降低 多级汽轮机的单位功率造价、材料消耗和占地面积都比单级汽 轮机明显减小，机组容量越大减小越显著，大大节省了投资。此 外，大功率汽轮机组采用先进的控制技术和环保技术，使运行费用 大大降低，同时降低了环境污染程度。 （4）多级汽轮机存在的问题  增加了一些附加损失  增加了机组的长度和质量  高中压缸若干级的工作温度高，对零部件材料要求提高  级数增多，零部件增多，结构复杂，制造成本高。 5/67 第一节 多级汽轮机的工作过程 1.2 多级汽轮机的工作过程 总共28级，其中： 高压缸：1个单列调节级+9个冲动压力级 中压缸：6个冲动压力级 低压缸：2 ×6个冲动压力级 东方汽轮机厂生产的N300—16.7/537/537—4型汽轮机纵剖面图