基于单片机的出租计费系统设计.docVIP

课程设计(论文) 题 目 名 称 基于单片机的出租计费系统设计 课 程 名 称 单片机原理及在电气测控学科中的应用 学 生 姓 名 学 号 系 、专 业 指 导 教 师 2011年7月1日 摘要 本设计的是一个基于单片机AT89C51的出租车自动计费设计，附有复位电路、时钟电路、键盘电路等。复位电路是单片机的初始化操作，除了正常的初始化外，为摆脱困境，通过复位电路可以重新开始。时钟电路采用12MHz的晶振，作为系统的时钟源，具有较高的准确性。 在上电时字符型数码管7SEG-MPX8-CA-BLUE显示最初的起步价，本计费系统有起步收费，里程收费两种收费方式。其中里程收费采取每0.5公里刷新总费用的方式。通过开关模拟出租车的运行，暂停，停止。在7SEG-MPX8-CA-BLUE数码管可以直接显示里程数和总计费用。在这里主要是以AT89C51单片机为核心控制器，P0口接锁存芯片74LS373通过锁存芯片接数码管7SEG-MPX8-CA-BLUE显示模块，P1口接开关的，通过开关输入。 关键词：单片机AT89C51；数码管7SEG-MPX8-CA-BLUE；出租车计费器； 目录 中文摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．Ⅰ 第1章 出租车计价系统的总体设计方案.....................1 1.1 方案的论证与比较.....................................1 1.2 MCS-51单片机内部结构................................3 1.3 MCS-51的引脚说明....................................4 第2章 出租车计费系统硬件设计............................6 2.1 振荡电路............................................6 2.2 复位电路设计.........................................7 2.3 键盘接口电路.........................................7 2.4 显示电路.............................................8 第3章 出租车计费系统的软件设计.........................9 3.1 单片机资源使用.......................................9 3.2 总程序流程框图.......................................9 第4章proteus介绍4.2 仿真分析与调试......................................10 第5章 设计体会与心得...................................12 参考文献................................................13 附录....................................................14 1 出租车计价系统的总体设计方案 1.1 方案的论证与比较 1.1.1方案一： 采用数字电子技术，利用555定时芯片构成多谐振荡器，或采用外围的晶振电路作为时钟脉冲信号，采用计数芯片对脉冲尽心脉冲的计数和分频，最后通过译码电路对数据进行译码，将译码所得的数据送给数码管显示，一下是该方案的流程框图，方案一如图所示： 1.1.2方案二： 采用EDA技术，根据层次化设计理论，该设计问题自顶向下可分为分频模块，控制模块 计量模块、译码和动态扫描显示模块，其系统框图如图所示：1.1.3方案三： 采用MCU技术，通过单片机作为主控器，利用7SEG-MPX8-CA-BLUE作为显示电路，采用外部晶振作为时钟脉冲，通过按键可以方便调节，以下是方案三的系统流程图，本方案主要是必须对于数字电路比较熟悉，成本又不高。方案图如图所示： 图1.3 方案三系统流程图 方案总结：通