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外文资料翻译 FOREIGN LITERATURE TRANSLATION 专　　　　业： 物流工程（物流管理） 姓　　　　名： 王雯雯 指导教师姓名： 刘超 基于地理环境物流配送中心位置配送中心的位置是一项复杂的空间分析、空间的决策问题,它还是一项物流系统的研究热点。根据影响物流配送中心位置的因素,分析过程分为定性选择候选人的地区和定量计算基于GIS环境。然后主要数据库表的设计是为了满足模型计算需要。分析还论述了过程及步骤。实践证明,地理信息系统(GIS)技术可以让传统的数学模型上缺乏,GIS技术对实用的物流配送中心位置。 物流配送中心的地点影响因素空间决策权定性和定量位置 物流配送中心是物流网络供给与需求之间的桥梁,物流体系中发挥着重要作用。分销中心位适当将直接影响整个系统的效率和服务质量。很多学者都讨论了物流配送中心位置,模型主要为：数学规划、多算法决策、启发式算法和而且大部分已经被实。那些模型的目标函数通常是运费和固定资产投资更少的位置道路网络节点之间的距离通常被认为是线性。有时,即使直线距离转换成里程公路、铁路或其他交通和运输网络较大的错误是永远存在的事实上,配送中心的位置是一项复杂的决策过程,一个最优位置的配送中心常常决定于多方面的因素。候选区域的配送中心总是假设是存在的另外,物流配送中心的过程分为两个阶段:一是选择一些候选区域使用多种空间分析方法地理环境定性分析,另一种是从候选地区定量数学模型提取一最佳的地区。分析过程及步骤详细数据库表格设计的目的也是满足需求定量分析。事实证明,地理信息系统技术弥补传统的缺乏,而且共同的位置模型总是分为四个阶段:数据准备、影响因素分析,全面及选址分析,影响因素分析是一个关键步骤 图1、影响物流配送中心选址的因素 综合投资或者所以的影响因素费用主要包括两部分:建筑费用和分销费用(或费用)。除了自然环境的影响因素,它不同常见定位模型。与当地建筑费用影响因素 极大影响物流配送中心水文地质条件例如保持土地有足够的承载能力,避免的地质条件、地震、海岸如果可能的话,以便使货物远离洪水，保持干爽。在城市总体规划,城市土地的地图通常是根据企业不同的自然条件绘制评价。这张地图一种重要的参考另外,政策方面,例如企业优惠的价格、城市规划(土地开发整理、道路建筑),和区域产业政策等。 影响当地物流配送费用首先是,第二个是存放和处理物流配送中心最后一步是交通配送费用在第一和第三从图1,大多数的因素有特空间分布。实质上,这是一个空间决策。但传统的数学模型解决这样的空间决策问题表现完美,它需要空间技术。 三GIS技术在物流功能 物流系统进行空间分析、空间决策问题[6],如物流配送中心、最优路径分布等。地理信息系统(GIS)是一个计算机系统,它可以输入、储、编辑查询、分析和显示空间数据和属性信息。地理信息系统(GIS)也是一种地理、几何、计算机科学及各类应用地理信息系统(GIS)技术有着很强大权力在一起,以。GIS技术在物流配送中心可以描述为作为一个信息平台地理信息系统(GIS)是用来整合的信息和影响因素结合在一起的决策。 3.地理信息系统(GIS)提供许多空间分析方法,空间网络分析、空间缓冲分析、空间过度分析等。所有这些方法也可以选择解决不同的问题。例如,缓冲分析和过度分析可以用来选择候选地区,空间网络分析可以用来选择一个最优路径,从而使航路规划交通费用低。 5.大部分GIS软件提供次要的发展功能。传统的数学模型模块化到地理环境当计算定量测定GIS平台提供数据支持,图形界面和人机互动界面。 基于地理环境物流配送中心: 一个是定性地选择候选区域，另一个是从候选区域提取一个最优区域进行定量分析。这篇文章中的定量分析模型采用了多分布??中心的决策模型和多品种产品作为参考，这些都在资料中有所描述[7]。而且主数据库表的设计也是以满足在进行第一阶段的模型计算时遇到的数据准备和数据处理问题而制定的。 （一）定性选择候选区域 在定性选择候选区域的第一阶段,分析步骤被描述为收集信息,建立数据库 各种各样的地图,空间数据和通过定位信息联想应诸如城市道路网的地图土地评价、所有这些空间数据和他们的属性管理信息是一个 网络资源分布层 候选区域层 客户网络分布层 道路网络分布层 图2、GIS环境下的空间数据层 属性表的主要内容与相应的每一层也进行了设计，但这些在这里做了一些省略。 2.物流中心候选区域的输出 首先，运用GIS技术进行空间叠加分析，叠加城市土地评估和城镇土地使用层，然后初步得到一些符合自然环境需求的候选地区，而且，在分析过程中要采用算术交叉的交集运算。 其次，一步的结果是用来城市土地价值，较的，同时覆盖。第三,然后缓冲区域测量和地理信息系统绘制最后的分析结果查询功能。结果是候选区域的数据被使用在未来的定量分析