航空快运生产计划管理模块-02-11外委维修监修工作程序.docVIP

概述与适用范围 本程序阐明了扬子江快运维修工程部飞机送修的监督和管理程序。 本程序适用于扬子江快运维修工程部各职能中心。 依据文件 2.1. AC-121-66《维修计划和控制》 2.2 AC-121-54《可靠性方案》 2.3 《维修工程管理手册》5章 维修计划和控制 术语和定义 3.1 (非航线)外委维修：本公司将飞机的定检维修、飞机排故或改装等维修工作委托给其它公司或单位完成。 3.2 监修：在（非航线）外委维修进行期间，由维修工程部委派人员到场，与承修单位协调解决维修工作中发生的问题并监督维修质量等工作。 3.3 需要监修的维修范围：C 检级别（含）以上定检、发动机与起落架等重要系统更换或改装以及其它工程部认为需要监修的外委维修工作。 要求 4.1所需的人员岗位 维修工程部领导； 生产计划中心经理，机型计划工程师； 维修工程部各中心经理 监修组领队、监修组成员。 4.2职责 4.2.1生产计划中心 负责安排调配飞机的送修； 负责组织成立飞机监修小组； 负责与外委维修方合同/协议的签订、监控、索赔及供方的评估和管理； 负责飞机监修的组织工作、掌握飞机监修工作的实施情况和进度控制； 负责监修环节的监控和监修报告的审核 负责编制飞机计划安排和维修指令。 负责梳理整个送修飞机状况，将所有NRC、开口项目带至维修单位。 负责监修组的日常管理。 4.2.2各中心 负责推荐符合维修工程部监修人员资质的人员参加监修工作； 负责对监修期间本中心所负责项目进行支援； 4.2.3监修项目组 1) 代表扬子江快运进行飞机监修工作，维护公司利益，严把质量关，对重大问题，包括超差项目，解决前须报维修工程部批准。 2) 负责定期向维修工程部报告生产计划、进度和生产质量问题等情况。 3) 负责在监修过程中与扬子江各部门及维修工程部各中心联络，以解决监修过程中存在的各类问题。 4) 负责将定检工作中遗留的开口项目转交给生产计划中心、技术服务中心和技术组。 5) 负责飞机进出厂的飞机、航材、设备、资料、工卡、维修记录等与厂家和公司内部各职能部门的移交工作。 6) 监修项目组领队对全体监修人员负有全面管理责任，有权根据情况对监修组的工作和生活等做出决定。 4.2.4相关部门和单位 1) 配合监修组完成相关工作内容。 2) 负责推荐符合维修工程部监修人员资质的人员参加监修工作； 规定 5.1 C检及以上级别监修人员资质要求如下： 监修人员 资质要求 监修组领队 科室主管（车间助理）及以上级别 质量中心、生产计划中心、技术服务中心 五年以上工作经历，并具备两年以上本岗位工作经历 航材中心 两年以上本岗位工作经历 维修中心 五年以上工作经历、有相应机型放行授权 5.2 C检以下及AOG或其他外委项目监修人员 监修人员（按监修人员数量） 资质要求 1人 有相应机型检验授权 2人及以上 1人有相应机型检验授权，其他人员无要求。 程序序号 表格号 名称 保存期限 2年 生产计划中心 2 F02-11-02 监修工作准备单 2年 生产计划中心 3 F02-11-03 定检监修工作单 2年 生产计划中心 流程图 航线计划流程图 附录 无 外委维修监修工作程序 编号：M1/1209 版次：第1版 修订日期：2014-11-15 外委维修监修工作程序 编号：02-11 版次：01-00 修订日期：2015.07.15 2 维修工作程序手册 维修工作程序 1 维修系统手册管理程序 编号：MF/8202-1 版次：R2 修订日期：2010-3-20 维修工作程序手册 6 维修系统手册管理程序 编号：MF/8202-1 版次：V5-R0 修订日期：2010-3-20 维修工作程序手册 8