航空快运安全质量模块-01-11适航信息管理程序.pdfVIP

编号：01-11 适航信息管理程序 版次：01-00 修订日期：2015.07.15 1 概述与适用范围 1.1 本程序阐述了扬子江快运维修工程部对使用困难报告、机械原因中断使用汇总报告、航空 器/发动机变化信息报告、缺陷和不适航报告的管理要求。 1.2 本程序适用于扬子江快运维修工程部各职能部门。 2 依据文件 2.1 CCAR-121 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 2.2 CCAR-145 《民用航空器维修单位合格审定规定》 2.3 AC-121/135-60R1 《民用航空器使用困难调查与报告》 2.4 《维修工程管理手册》1.7 维修系统及其变更申请，1.8 向局方的报告 2.5 《维修管理手册》9.7 维修记录与报告管理要求 3 术语和定义 3.1 使用困难事件报告（SDR）：航空器在运行和维修过程中所发生或发现的航空器系统、结构 和部件的时效、缺陷或故障等降低飞行品质、影响飞行安全的事件，并以规定的表格进行记录。 3.2 缺陷和不适航状况报告：指CCAR145.34 中规定的飞机上发生或发现情况的报告。 4 要求 4.1 所需的人员岗位 4.1.1 质量保证主管、适航联络工程师、可靠性工程师、安全管理工程师。 4.1.2 维修控制员、维修人员。 4.1.3 各专业工程师。 4.2 职责 4.2.1 质量中心： 1) 负责上报SDR，并组织对SDR 调查和上报调查报告。 2) 负责上报机械中断使用数据汇总、航空器和发动机信息的变化情况、公司机队变化情况、 缺陷和不适航状况报告。 3) 负责组织填写 《维修单位年度报告》并上报局方。 维修工作程序 1 编号：01-11 适航信息管理程序 版次：01-00 修订日期：2015.07.15 4.2.2 技术服务中心： 1) 负责协助对SDR 的调查。 2) 负责将机队和发动机变化信息通知质量中心。 4.2.3 技术服务中心： 1) 负责将机队和发动机变化信息通知质量中心。 4.2.4 维修中心 1) 负责向质量中心初报SDR 等信息。 4.2.5 相关职能中心 1) 负责向质量中心提供《维修单位年度报告》中所需材料。 2) 负责协助对SDR 的调查。 5 规定 5.1 SDR 与缺陷和不适航报告的基本原则 5.1.1 对于运行中的航空器出现的符合121 规章的缺陷和不适航情况，采用SDR 的方式上报。 5.1.2 对于在航空器维修中出现的符合145 规章的缺陷和不适航情况，同时采用缺陷和不适航 状况报告的方式向PMI 报告。 5.2 使用困难报告的规定 5.2.1 运行和检修中的飞机发生或发现使用困难事件时，当事人应及时将事件报告维修控制中 心，报告的主要内容包括：飞机号、运行/检修种类、航班代码/检修编号、阶段、涉及的主要系 统、故障的现象、程度和部位、机组采取的预防/紧急措施、排故措施等。维修控制中心按要求 上报质量中心适航联络工程师。 5.3 使用困难报告调查的规定 5.3.1 使用困难报告的调查应符合“使用困难报告调查单”（F1216002）各项内容的要求，使 用困难报告核实和调查的具体内容包括： 1) 核实和修改使用困难报告的内容，保证信息准确无误； 2) 民用航空器系统/部件通用代码； 3) 故障涉及的主要设备，包括飞机、发动机； 维修工作程序 2