CNG加气站事故处置应急预案[].docVIP

事故处置应急预案 宝塔宁东加气站 防火应急预案 重点部位发生严重气体泄漏事故应急预案 CNG运输车在途发生事故应急预案 夏季防汛应急预案 冬季防寒防冻应急预案 处置反恐应急预案 五、紧急抢险预案： (一)防火应急预案 一、防火重点: 根据加气站的实际工作性质和特点，站内的防火重点为:压缩机、加气柱、加气机、变配电室、、槽车和外来加气车辆，及站内使用易燃油品进行现场维修时的场地。 二、可能造成火灾的原因: 1) 漏气遇明火引起火灾; 2) 电缆、电线老化引起火灾; 3) 设备失火造成火灾; 4) 外来加气车辆失火引起火灾; 5) 雷击、静电引起火灾; 6) 外来荒火刮入引起火灾; 7) 人为因素引起的火灾。 三、火灾现场组织: 现场指挥:现场最高负责人（站长、班长、值班人员） 协助指挥:站内安全员 报警人员:当班收银员或者库管员负责打报警电话。 切断气源：当班操作工负责迅速关闭机站总阀门切断气源。 当班班长负责本班次人员配备及火灾的扑救工作。 切断电源:视火灾情况由当班电工，负责切断控制室内电源柜的总电源。 四、现场人员职责： 发现火警后，指挥人员立即组织站内人员了解失火部位和危险程度，立即采取扑救措施，按每个人的分工，分头进行切断气源 (关闭进站气源总阀门)。切断电源 (拉开控制室内电源柜的总电闸)、打开所有疏散通道(加气站进、出口)。 根据火势情况，立即报警，拨打火警电话119。同时上报公司领导。 根据火灾情况，采取相应的灭火工具（站内配备的灭火器）进行灭火，以切断火源，并积极组织自救，尽量减少损失。收银员以及库管员负责保护好站内的现金及重要资料，并立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。安全员负责站内停留的槽车的撤离。 专职消防人员到场后，安全员负责汇报火灾情况，并配合灭火。 负责保护火灾现场，分析查明起火原因。将情况上报公司。 五、注意事项: 1、遇事要冷静，要绝对服从现场指挥。 2、准确判断火灾性质，使用适用的灭火器材。 3、各种油开关、油类物质失火严禁用水扑救，电气类失火严禁用泡沫灭火器灭火。 4、室内失火时要首先了解室内有无人员。有人员要首先救人，尽可能减少人员伤亡。 5、站内职工有义务保护现场，防止坏人乘机破坏。 重点部位发生严重气体泄漏事故应急预案 一、重点部位: 根据我公司压缩天然气第一加气总站的实际工作性质和特点，将本站的重点部位划分为:压缩机、加气柱、加气机、槽车以及外来加气车辆、变配电室和高压管道七个部位。 二、可能造成气体泄漏事故的原因: 设备间的连接管路或连接法兰破裂、松动造成气体泄漏； 管路间的连接卡套松动或脱落造成气体泄漏； 工艺管路或连接卡套老化造成气体泄漏; 设备中的密封件损坏或老化造成气体泄漏； 设备中的阀门损坏造成气体泄漏； 安全阀、压力表失效或损坏造成气体泄漏； 操作人员误操作造成气体泄漏； 受不确定因素的外力打击或碰撞造成气体泄漏； 三、气体泄漏事故处理的现场组织: 当有严重气体泄漏事故发生时站内人员不要慌张，以免因此造成不必要的二次事故的发生，从而造成更大损失，应按本预案有序进行处理： 现场指挥：现场最高负责人（站长、班长、值班人员） 协助指挥：站内安全员、现场安全员 报告人员：当班收银员或者库管员负责打向站长、公司领导的报告电话。 切断气源：当班操作工在发生泄漏时首先关闭进站总阀门切断气源，判断泄漏原因，协助维修班进行及时维修和采取预防爆燃的措施（疏散站内的人员、现场不得使用手机、呼叫机等电器） 切断电源：当班电工应在发现漏气时立即切断漏气源以及站内重要设备的电源。 四、现场人员职责： 值班人员发现有严重气体泄漏事故发生后应立即了解发生严重气体泄漏的部位和危险程度，采取停止生产、关闭上游进气阀门等措施，如无法处理并影响生产，应逐级向上报告和及时维修等措施。保证疏散通道畅通。（进、出站口） 根据发生事故的危害程度情况，如有发生火灾的危险应立即报警，拨打火警电话119。并作好记录，交接班时应做好交接； 根据气体泄漏事故发生的情况，采取相应的补救方案，积极组织自救，尽量减少损失。并立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。安全员负责站内停放的槽车以及加气车辆的撤离。 五、相应的一些处理措施： 如有事故发生应紧急处理并作好记录和及时上报公司，交接班时应做好交接； 确保操作人员的安全，生产操作过程中操作人员必须穿戴工作服、工作鞋及必要劳保用品，处理气体泄漏事故时应在气体浓度已降低，现场通风良好的情况下