浆喷桩施工安全专项方案.doc

苏震桃公路吴江南段新建工程 S258-A3标段 浆喷桩安全施工专项方案 编制： 审核： 江苏四通路桥工程有限公司 苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标段项目部 2013年2月 目 录 工程概况 编制依据 安全管理 施工工艺技术方案 影响质量、安全的危险分析及相关措施 安全技术及施工要求 浆喷桩机施工的安全控制重点 应急救援与预案 浆喷桩安全施工专项方案 一、工程概况 苏震桃公路为新建工程,北接苏州市友新路，经西南绕城高速公路，跨东太湖连接松陵、菀坪、横扇、震泽、桃源等主要乡镇，至苏浙省界，是太湖东岸地区与浙江嘉兴之间的重要省际交通干线。本合同段为第三合同段，路线由北向南布设，起于长湖申线桥头K35+300，路线向南止于青云中学东侧K44+000处。主线路基长8.7Km，桥梁长度0.949Km，包括青云路大桥和8个中桥。 本工程浆喷桩的直径采用0.5m，桩长由沉降及稳定计算的结果确定，原则上全部穿透软土层，并打入持力层≥0.5m，主要用于处理深度≤15.0m的软土地基。浆喷桩在平面上呈三角形布置（布置区域边线与构造物基础轮廓线平行）。布置范围至路基边坡脚外或锥坡坡脚外，并增加一排桩。 二、编制依据 1、本工程招投标文件； 2、本工程的有关图纸； 3、苏震桃公路吴江南段新建工程段标准化系列指南； 4、《中华人民共和国安全生产法》； 5、《建设工程安全生产管理条例》 ； 6、《公路工程施工安全技术规程》； 7、本标段《总体施工组织设计》； 8、《江苏省建筑施工企业安全生产许可证管理实施细则》； 三、安全管理 制定各项安全管理制度包括：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全例会制度、安全生产检查制度、安全技术管理制度、现场安全管理制度、消防管理制度、用电安全管理制度、特种作业人员管理制度、特种机械设备管理制度、劳动用工管理制度、化学品管理制度、项目部安全监督保障体系、项目部安全目标管理等。项目部组建完善的安全管理领导小组，小组成员如下： 浆喷桩安全管理人员表 序号 人员姓名 性别 人数 职位 1 黄志男 男 1 项目经理 2 王峰标 男 1 总工 3 陈维国 男 1 副总工 4 庄伟栋 男 1 质检部部长 5 周民 男 1 测量组 6 孙子荣 男 1 现场负责人 7 姚华 男 1 试验工程师 8 李世全 男 1 安全员 现场安全管理网络图如下： 安全管理组织机构图 本工程浆喷桩由两个施工队完成，分别为软基施工一队，软基施工二队。计划进场管理、技术及各类施工人员60人。其中:管理人员10人、技术人员10人、操作工人40人。 四、浆喷桩主要施工方案 1、工艺流程 浆喷桩施工工艺流程图见下图： 浆喷桩施工流程 2、主要施工工序 (1)钻机就位 搅拌桩机就位、对中后须经监理工程师认可。桩机安装必须水平、稳固，机底必须用枕木垫平、垫实，在桩机上测出标高控制线，并用红漆在机架上划出深度标志，机架正、侧面和搅拌管必须垂直，搅拌头对准桩位，并用线锤测设桩架垂直度，经检查符合要求后方可开钻。 (2)搅拌下沉、制浆 借深层搅拌机的自重，以1.0m/min的速度钻进，且钻头每转一圈控制在10～15mm之间进行下沉，沿导向架边旋转、边切土、下沉直至加固深度。下沉的速度可参考电机的电流监测表控制，低档位慢速钻进。 拌制浆液：按照设计图纸要求和水泥土试验时所采用的水灰比，试桩拌制水泥浆采用0.45水灰比，水泥采用明港PC32.5复合硅酸盐水泥。搅拌机预搅下沉同时，后台拌制固化浆液，拌好待用的浆液倒入集料池中。 (3)搅拌提升 预搅下沉至设计深度后，开动灰浆泵坐浆30秒，把水泥浆压入软土层中，以0.6m/min的均匀速度，边提升、边搅拌、边喷浆，使水泥浆与土体充分拌和，喷浆至离地面50cm停止喷浆。为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻时应在桩底部停留30秒。 (4)重复上下搅拌、喷浆 为使软土层与水泥浆搅拌均匀，进行二次喷浆搅拌下沉至桩底，并在钻至桩底后连续喷浆1分钟后搅拌提升，即将深层搅拌机重复喷浆搅拌下沉，搅拌提升，施工的要求同第一次。 （5）试桩时技术人员全程旁站，记录搅拌机每次下沉或提升的时间（时间误差不得大于5S）等，并填写“湿喷桩施工记录表”。完成一根桩施工，必须打印喷浆记录，才能关闭电源，移动设备，进行下一根试桩。 3、质量控制及检查 质量检查执行技术规范《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）和《软土地基深层搅拌加固法技术规范》（BJ225-91）。 施工参数检查频率及方法如下： 检查项目 检查频率 检查时间及